Nakapagsulat na ako ng dalawang preview tungkol sa F1 25, na nakatuon sa mga pagpapabuti sa Karera at Aking Koponan at pagkatapos ay ang mga pagbabago sa taon-taon din, ngunit sa totoo lang ito ang talagang gusto kong sabihin sa iyo ang lahat tungkol sa. Habang ang pinahusay na pagmamaneho ay mahalaga at ang isang dakot ng mga pag-tweak sa mga panig ng kampanya ng laro ay nagkakahalaga ng pagbanggit, ang Braking Point ay halos naging lugar upang maging at ang bagay na pag-uusapan sa mga bagong laro ng F1. Bakit ganoon? Dahil karaniwan na nagsasalita, ito ang bahagi ng laro na nagbabago nang husto sa tuwing dumarating ito. Para sa F1 25, ito ay ganap na ang kaso, at nasa tamang landas upang maging pinakamahusay na Braking Point kabanata hanggang ngayon.
Para sa sinumang nagtataka kung bakit ang Braking Point ay dumating sa paligid kapag ito ay, ang salaysay na kabanata ng serye ay nakatali sa kakaibang taunang mga installment at pinamumunuan ng creative lead na si Gavin Cooper. Ito ang dahilan kung bakit wala ito sa F1 24 at malamang na hindi rin ito nasa F1 26 kapag nakarating tayo sa puntong iyon. Ngunit ang magandang balita ay ang puwang sa pagitan ng mga bagongBraking Point kabanata ay nangangahulugan na kapag bumalik ito ay karaniwang may mga kagiliw-giliw na bagay na dapat pag-usapan, at ito mismo ang kaso muli.
Ang kuwento sa taong ito, na kilala bilang Braking Point 3, ay nagtatayo sa huling kabanata sa pamamagitan ng pagtingin sa Konnersport na higit na gumagalaw sa grid at ngayon ay kumukuha ng lugar nito sa mga pinakamahusay sa mundo ng F1. Ang unang kuwento ay tungkol sa pakikipagkumpitensya malapit sa likuran ng pack sa isang mas mahina na koponan, ang pangalawa ay nakita silang nakikipaglaban sa gitna ng pack, at ngayon mayroon silang isang napakahusay na kotse, isa na maaaring hamunin ang Red Bull para sa titulo. At iyon ang tungkol sa kuwentong ito, Konnersport pag-mount ng pag-asa sa pamagat habang sabay-sabay na pinamamahalaan ang hamon na kasama ang dalawang mahuhusay na driver na naghahanap upang i-stamp ang kanilang pangalan sa kasaysayan ng F1.
Ang dating kalaban na si Devon Butler ay mas coach na ngayon, samantalang si Aiden Jackson ay nagpapatakbo bilang isang driverKonnersport sa tabi ng tumataas na talento na si Callie Mayer. Si Casper Akkerman ay nananatiling punong-guro ng koponan, at bilang manlalaro kailangan mong tumalon sa pagitan ng dalawang driver at Akkerman, na pinupuno ang iba't ibang mga responsibilidad sa daan. Maaaring ito ay mas nakasentro sa negosyo at koponan, tulad ng pagtanggap o pakikitungo sa mga pagkakataon sa sponsorship bilang Akkerman, habang pinoprotektahan ang iyong koponan mula sa mga kapritso ng bagong may-ari. Bilang Jackson at Mayer, ang ideya ay upang patunayan ang iyong katatagan sa track, at habang iyon ay kung minsan ay linear at scripted - na humihiling sa iyo na manalo sa isang karera bilang Mayer, halimbawa - kung minsan kailangan mong pumili kung sino ang nais mong magmaneho tulad ng ngayon, at ito ay humahantongBraking Point sa kuwento sa isang branching path patungo sa isa sa ilang mga pagtatapos. Ito ay isang kagiliw-giliw na dinamika na nagbibigay-daan sa manlalaro na maglagay ng higit pa sa kanilang sariling impression sa kuwento at pinupuri ko lang iyon.
Ayon sa aktwal na gameplay, ito ay halos kapareho ng dati. Ibibigay sa iyo ang kontrol ng isang kotse ilang laps sa isang karera at sasabihin na manalo o maabot ang isang tiyak na posisyon bago ipakita ang chequered flag. Anumang bagay na mas mababa kaysa sa tagumpay at kakailanganin mong subukan muli ang kabanatang ito. Ang isa sa mga pangunahing pagkakaiba ay bumubuo sa kung ano ang binanggit ko sa aking unang preview, na ang mga aktibidad bago at pagkatapos ng karera ay mas nakaka-engganyong ngayon at hindi gaanong kakaiba, na may mga panayam na hindi gaanong awkward at pinilit para sa isa.
Ang lugar gayunpaman na napansin ko ang pinakamalaking pagbabago ay sa aktwal na mga eksena, dahil ang pag-iwan ng PS4 at Xbox One ay nangangahulugan na ang Codemasters ay nagawang gamitin ang teknolohiya ng pagpapabuti ng mukha ng Nvidia, tulad ng audio2face, na mas tumpak na bumubuo ng mga ekspresyon ng mukha depende sa audio at dialogue ng isang character. Ang ipinapakita nito ay mga eksena na talagang nakamamanghang at ilan sa pinakamagagandang nakita ko sa mahabang panahon. Ang mga ito ay may mas mahusay na kalidad na kapag ang laro ay lumipat sa mga character sa gameplay, ibig sabihin, sa mga nabanggit na interbyu, ang mga character ay lumilitaw bilang kakila-kilabot at medyo nakakatakot. Hindi na talaga sila naiiba sa dati, pero kung ikukumpara sa Braking Point cutscenes, well... Gabi at araw.
Kapag isinasaalang-alang mo na ang Braking Point ay maaari na ngayong direktang magpakain sa Career Mode, na nagbibigay-daan sa iyo upang ipagpatuloy ang iyong paglalakbay sa Konnersport para sa 10 higit pang mga panahon ng mabilis na pagkilos, wala talagang gaanong iba pang sasabihin tungkol sa mode na ito kaysa sa dapat na ito ang iyong unang paghinto kapag nag-boot up ng F1 25 sa huling bahagi ng Mayo, at na malamang na ito ang bahagi ng laro na mananatili sa iyo nang higit sa mga sumusunod na oras. Siguro dapat ilagay ni Codemasters ang higit pa sa mga itlog nito sa basket ni Braking Point...?
