Ang ilang mga mamimili ay nagpipigil pa rin sa pagbili ng isang bagong de-kuryenteng kotse, dahil natatakot sila sa pagkasira ng baterya, nangangahulugang ang paniwala na ang baterya pack ay maaaring mawalan ng epektibong saklaw sa paglipas ng panahon, o masira lamang habang tumatagal ang mga taon at kilometro.
Ang kumpanya ng pananaliksik na nakabase sa Canada na Geotab ay nag-survey ng higit sa 22,700 mga de-koryenteng sasakyan sa 21 mga modelo, at natagpuan na ang nangungunang sanhi para sa pagkasira ay mas mabilis kaysa sa average na bilis ng pagsingil, nangangahulugang hilaga ng 100 kilowatts, na karaniwang matatagpuan sa mga istasyon ng gasolina at sa mga bukid ng pagsingil, kung saan ang bilis ay maaaring lumampas sa 300 kilowatts.
Ngayon, kahit na ang mabilis na pagsingil ay ang nangungunang sanhi ng pagkasira, binabalangkas din ng ulat na ang pagkasira na ito ay medyo minimal sa pangkalahatan. Natuklasan ng ulat na ang isang average na EV sa survey ay nakakaranas ng 1.5% na pagkasira taun-taon, habang ang mga gumagamit ng mas mabilis na pagsingil ay regular na nakakakita ng 2.5% na pagkasira.
Dapat ding pansinin na ang mga rate na ito ay para sa unang ilang taon ng buhay ng isang baterya pack, at ang curve na iyon ay magiging pantay-pantay sa paglipas ng panahon.
