Tulad ng alam mo na, halos tatlong taon na ang nakalilipas mula nang ilabas ng Lamborghini ang kanilang unang electric car, ang Lanzador. Sa kasalukuyan, ang kotse ay walang aktwal na petsa ng paglabas, ngunit orihinal na dapat ilunsad sa 2028. Pagkatapos, ang parehong Lanzador, at isang de-kuryenteng bersyon ng Urus, ay itinulak pabalik sa hindi bababa sa 2030.
Sa isang pakikipanayam sa CNBC, ipinagtanggol ng CEO na si Stephan Winkelmann ang disenyo na ito, at sinabi ang sumusunod:
"Ito ang tamang paraan para sa amin, ngunit ang bawat tatak, bawat kumpanya ay kailangang magpasya para sa kanilang sarili. Ang aming desisyon na pumunta mula sa [tradisyunal na panloob na pagkasunog engine] sa plug-in ay isang napakahalaga para sa amin, at ito ay nagtrabaho out- Hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa aming mga kakumpitensya... Ngunit ang bawat isa ay may sariling diskarte. Sa pamamagitan ng pagmamasid sa merkado... nakita namin na ang curve ng pagtanggap [ng mga EV] para sa aming uri ng mga customer ay hindi tumataas, at samakatuwid ay nagpasya kaming lumayo mula sa isang full-electric car patungo sa isang plug-in hybrid, " sabi niya.
Maaaring tingnan ng isa ang merkado at makita ang pagkuha ng EV bilang pagbagal, ngunit iyon ay higit sa lahat sa US, at hindi lahat ng mga tagagawa na nakakaranas nito.
Sa ngayon, ang paninindigan ng Lamborghini ay malinaw: ang tatak ay hindi anti-EV, ngunit tumanggi itong maglunsad ng isang electric supercar bago ang mga customer ay talagang nais ng isa. At sa Ferrari na kasalukuyang kumukuha ng karamihan sa init, ang Lamborghini ay maaaring makaramdam ng lalong napatunayan sa paghihintay ng mga bagay nang kaunti pa.
