Ang kasalukuyang panahon ng Formula 1 ay magiging pangwakas na panahon sa pakikipagtulungan sa pagitan ng Red Bull at Honda. Ang kumpanya ng Hapon ay nagbigay ng mga yunit ng kuryente ng Red Bull mula pa noong 2018 (para sa Toro Rosso, ngayon ay Racing Bulls, pagkatapos ay para sa Red Bull Racing mula noong 2019). Noong 2021, inihayag ng Honda na aalis sila mula sa Formula 1, na nakatuon sa mga teknolohiyang neutral sa carbon, ngunit isang kasunduan ang naabot sa Red Bull upang patuloy na mag-supply ng kanilang mga makina hanggang 2025.
Sa susunod na katapusan ng linggo ay ang huling Japanese Grand Prix na may Honda na kasangkot, kaya nagpasya ang Red Bull na magbigay-pugay sa tagagawa ng kotse ng Hapon na may isang espesyal na livery, na gagamitin nina Max Verstappen at Yuki Tsunoda ngayong katapusan ng linggo: puti at pula, ang mga kulay ng watawat ng Hapon, at ang motif ng RA272, ang kotse na nagbigay sa Honda ng kanilang unang panalo noong 1965, 60 taon na ang nakalilipas.
Sinabi ni Christian Horner, punong-guro ng koponan ng Red Bull Racing, na "ang aming relasyon sa Honda ay nararapat na ipagdiwang, ito ay isa sa patuloy na tagumpay at nagdala sa koponan ng isa sa mga pinaka-matagumpay at nangingibabaw na panahon sa aming kasaysayan", na binibigyang-diin na ang apat na titulo sa mundo ni Max Verstappen at ang kanilang koponan ay dalawang pamagat ng Constructor ay may mga makina ng Honda.
Si Yuki Tsunoda ay lalong nahikayat para sa Japanese Grand Prix
Nagkataon, ito rin ang magiging unang Grand Prix sa Red Bull para sa driver ng Hapon na si Yuki Tsunoda. Sa pahayag na pinili ng Motorsport, sinabi ni Tsunoda na nasisiyahan siya sa pagkakataong karera sa Suzuka Circuit bilang isang driver ng Red Bull: "Parang kapalaran. Ang lahat ay nahulog sa tamang paraan para sa akin na nakatayo dito ngayon", at sinabi na, habang alam na hindi ito magiging madali mula sa simula, "para sa Japanese Grand Prix na ito, nais kong tapusin sa podium".
