Sinuman na nais na magmamay-ari ng isang hypercar mula sa Koenigsegg ngayon, hindi alintana kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa Gemera, Regera, o Jesko, ay dapat mag-fork out sa paligid ng milyun-milyong pounds at pagkatapos ay tumayo sa linya para sa kung ano ang kasalukuyang halaga sa paligid ng apat na taon bago ang kotse ay magagamit para sa pick-up.
Nangangahulugan ito na napakakaunting mga tao ang maaaring magmamay-ari ng isang Koenigsegg at ang tatak ng kotse ay hindi talaga nakikita, naririnig at napansin sa mga kalsada tulad ng mga kakumpitensya nito na Ferrari o Lamborghini. Nang tanungin kung ang tagapagtatag at CEO na si Christian Von Koeniggsegg ay maaaring isaalang-alang ang pagbuo ng isang mas makatwirang presyo ng kotse sa hinaharap, sumagot siya ngayon sa ganitong paraan:
"Kami ay dabbling sa ideya ng marahil pagpunta up sa dami, paggawa ng mas simple, mas magagamit na sports cars."