Ang paparating na EV ng Ferrari, ang Luce, ay hindi lamang mabilis, tila masyadong mabilis, hindi bababa sa mula sa pananaw ng tao.
Ayon sa CEO ng kumpanya sa isang pakikipanayam sa Autocar India (sa pamamagitan ng Motor1), ang Ferrari ay talagang kumunsulta sa NASA habang binubuo ang kotse, hindi upang gawin itong mas mabilis, ngunit upang malaman kung gaano karaming acceleration ang masyadong maraming para sa utak ng tao.
Ang isyu, tila, ay hindi raw bilis, ngunit kung paano ito naihahatid ng mga EV. Hindi tulad ng mga kotse ng pagkasunog, walang gear shifts upang masira ang puwersa, isang patuloy na pag-alsa. Natuklasan ng Ferrari na sa isang tiyak na punto, ang ganitong uri ng linear acceleration ay maaaring maging nakakalito sa halip na kapana-panabik, na nag-uudyok sa kumpanya na magdala ng parehong mga medikal na eksperto at mga espesyalista sa aerospace.
Ang mga unang numero ay tumuturo sa higit sa 1,000 lakas-kabayo, isang quad-motor setup, at isang 0-100 kph na oras na humigit-kumulang 2.5 segundo, na matatag sa teritoryo ng hypercar. Maaari mong panoorin ang pakikipanayam sa ibaba.