Ang Monaco Grand Prix ay isa sa mga pinakasikat at prestihiyosong karera sa kasaysayan ng Formula 1, ngunit polemical din sa mga driver: ang makitid na kalye ay nangangahulugang hindi posible na magmaneho nang napakabilis, pabayaan ang pag-overtake, sa moderno, mas malalaking kotse, na nagreresulta sa hindi gaanong kapana-panabik na karera (nagbiro si Max Verstappen noong nakaraang taon na dapat ay nagdala siya ng unan). Sa kabila nito, nakumpirma na ang Monaco GP, na patuloy na gaganapin mula pa noong 1955, ay patuloy na mananatili sa kalendaryo hanggang hindi bababa sa 2031.
Sa okasyon ng kaganapan sa Formula 1 Live sa London, ang inhinyero ng FIA na si Nikolas Tombazis (Direktor ng Single Seater), F1 CEO na si Stefano Domenicali, at lahat ng mga punong-guro ng koponan, ay nagkaroon ng isang pagpupulong upang talakayin ang mga pagbabago sa karera. At nakaisip sila ng mga ideya, ang pangunahing isa ay ang pagtaas ng bilang ng mga ipinag-uutos na pit stop sa karera. Pinipilit nito ang mga koponan na magpatibay ng iba't ibang mga diskarte sa panahon ng karera, matapos noong nakaraang taon ang karamihan sa mga koponan ay gumawa ng tanging sapilitang pagpapalit ng gulong nang sabay-sabay dahil sa isang maagang insidente, na nagreresulta sa isang walang kaganapan na karera.
Walang desisyon na ginawa, ngunit tila ang solusyon na ito ay maaaring gawin sa halip na kung ano ang hinihingi ng karamihan sa mga tagahanga at driver: pagbabago ng layout upang payagan ang higit pang mga pagkakataon sa pag-overtake... Isang bagay na hindi gaanong madaling makamit sa mga lansangan ng Monte Carlo.
