Si Carlos Sainz sa Williams ay isa sa mga pinaka-kapansin-pansin na pagbabago sa linya ng driver ng Formula 1 ngayong taon. Ang Espanyol ay itinulak na gumawa ng puwang para kay Lewis Hamilton, at ngayon ay makikipagkumpitensya para sa koponan ng Britanya, na nagtapos sa ikasiyam na puwesto noong nakaraang taon, na may 17 puntos lamang. "Ang 2025 ay isang taon ng paglipat upang samantalahin ang mga pagkakataon na maaaring mag-alok sa 2026 at mabawi ang disbentaha na iyon sa mas malalaking koponan", kinumpirma ni Sainz, na idinagdag na "kung mayroong isang podium sa panahong ito ay malugod na tinatanggap, ngunit hindi ito ang inaasahan ko".
Ang hamon ni Sainz ay magmumula sa pag-aayos sa kanyang bagong koponan, na isang bagay na nakasanayan na niya: sa loob ng sampung taon, nakipagkumpitensya siya para sa Toro Rosso, Renault, McLaren, Ferrari at ngayon ay Williams: "Nakipagkumpitensya ako para sa 50% ng mga koponan sa Formula 1 sa loob ng 10 taon. Iba-iba ang team na iyan tuwing dalawang taon, hindi ko alam kung mabuti o masama!"
Sa gayong hindi pangkaraniwang karanasan sa isang medyo batang edad, alam ni Sainz kung ano ang pinakamalaking pagbabago sa iba't ibang mga koponan: ang yunit ng kapangyarihan ng kotse. Siya ay karera sa isang Mercedes power unite sa kauna-unahang pagkakataon: "Ang mga ingay, ang mga panginginig ng boses, ang tunog... lahat ay nagbabago lamang nang ganap", inamin niya, habang idinagdag na "ang aking karanasan ay nagsasabi sa akin na tumatagal ng halos kalahating taon upang talagang maunawaan ang lahat ng mga trick at maliliit na detalye sa kotse".
Kaya, kahit na "hindi ito nangangahulugang hindi ka maaaring maging mapagkumpitensya", hindi inaasahan ni Sainz na manalo ng ikalimang Grand Prix sa taong ito, matapos makakuha ng siyam na podium at manalo ng dalawa sa 2024. Hindi na niya kailangang makipaglaban kay Leclerc ngayong taon, hindi bababa sa...
