Ang bangungot ng Aston Martin sa Honda ay mahusay na dokumentado, ngunit mas masahol pa ito kaysa sa tila. Ang mga kotse na pinapatakbo ng Honda ay hindi lamang mas mabagal at hindi maaasahan, ngunit mapanganib din para sa mga driver dahil sa mga panginginig ng boses ng tsasis, na naglalagay ng mga kamay nina Fernando Alonso at Lance Stroll sa panganib.
Si Adrian Newey, ang punong-guro ng koponan ng Aston Martin, ay nagsalita bago ang unang Grand Prix ng panahon sa Australia, at naghahanda siya para sa pinakamasama: tila hindi makumpleto ng mga driver ang higit sa 15 o 25 laps nang hindi nanganganib na permanenteng makapinsala sa mga nerbiyos sa kanilang mga kamay, dahil sa panginginig ng boses ng tsasis. Ang mga panginginig ng boses ng makina ng Honda ay nagdudulot ng mga problema sa pagiging maaasahan (pagkabigo sa mga baterya at kahit na mga salamin at ilaw ng buntot na bumabagsak), ngunit mas mahalaga, ay nagdudulot ng panganib sa mga driver na sina Fernando Alonso at Lance Stroll.
"Ang mas malaking problema ay ang panginginig ng boses ay ipinapadala sa huli sa mga daliri ng driver. Kaya nadama ni Fernando na hindi niya kayang gawin ang higit sa 25 laps nang magkakasunod bago siya mapanganib na permanenteng pinsala sa nerbiyos sa kanyang mga kamay. Si Lance ay sa opinyon na hindi siya maaaring gumawa ng higit sa 15 laps bago ang threshold na iyon", sabi ni Newey (sa pamamagitan ng BBC).
Nagdagdag ang Honda ng ilang mga countermeasures upang ihinto ang panginginig ng boses, ngunit ayon kay Koji Watanabe, malalaman lamang nila kung gumagana sila kapag ang mga kotse ay magsimulang tumakbo muli sa Biyernes. At sinabi ni Alonso na "kung nakikipaglaban kami para sa panalo, maaari kaming gumawa ng tatlong oras sa kotse, maging malinaw tayo. Ngunit tiyak na ito ay isang bagay na hindi pangkaraniwan, hindi ito dapat naroroon", at humingi ng solusyon dahil hindi niya alam ang mga kahihinatnan kung patuloy niyang ginagawa ito sa loob ng ilang buwan.
Nagbabala na si Adrian Newey na limitado sila sa kung gaano karaming mga laps ang maaari nilang gawin hanggang sa malutas ang problema, ngunit tila malinaw na si Fernando Alonso ay kailangang maghintay bago siya talagang magsimulang lumaban para sa mga panalo sa karera. Siguro kahit na matapos ang karera.
