Ang Robotaxi ng Tesla ay kasalukuyang apat na beses na mas malamang na mag-crash kumpara sa mga driver ng tao
Ang mga istatistika ay nagmula sa na-update na database ng ulat ng insidente ng Standing General Order (SGO) ng NHTSA para sa mga automated driving system (ADS).
Ang Tesla ay hellbent sa paggawa ng autonomous na pagmamaneho ng isang malaking bahagi ng kanilang ID ng kumpanya sa susunod na ilang taon, na may opisyal na produksyon ng masa sa Tesla "Robotaxi" na magsisimula ngayon habang ang balitang ito ay tumama sa feed.
Gayunpaman, tila na sa kasalukuyan hindi bababa sa, ang Robotaxi ay hindi kasing ligtas ng ilan na nais mong paniwalaan, hindi bababa sa yugtong ito sa paglulunsad. Ayon sa bagong data mula sa database ng ulat ng insidente ng Standing General Order (SGO) ng NHTSA para sa mga automated driving system (ADS), nagsumite si Tesla ng limang bagong ulat ng pag-crash sa Austin, Texas sa pagitan ng katapusan ng Disyembre 2025 at katapusan ng Enero 2025, na lahat ay awtomatikong na-piloto.
Tulad ng inilalarawan ng Elecktrek sa kanilang rundown ng data, ang mga pag-crash na ito ay kinabibilangan ng isang pagmamaneho nang diretso sa 27 kilometro bawat oras sa isang nakapirming bagay, isang pag-crash sa isang bus at dalawang magkakahiwalay na insidente ng pag-back up ng Tesla sa mga bagay.
Ang karagdagang paglalarawan ng mga pag-crash ay na-edit sa ulat bilang "kumpidensyal na impormasyon sa negosyo," ngunit ginagawa nito ang 14 na pag-crash sa Austin, at tila ang rate kung saan nangyayari ang mga pag-crash ay patuloy na tumataas, at lampas lamang sa katotohanan na mas maraming Robotaxi ang gumagala sa mga kalsada.
Ayon sa pagsusuri ng Electrek, ang Robotaxi sa Austin ay kasalukuyang apat na beses na mas malamang na mag-crash kumpara sa isang driver ng tao.