Ang unang de-kuryenteng kotse ng Ferrari ay hinahamon na ang isa sa pinakamalaking uso sa modernong disenyo ng automotive, at hindi pa ito ganap na inihayag. Ayon sa maalamat na taga-disenyo na si Jony Ive, ang pagkahumaling ng industriya sa mga higanteng touchscreen ay pangunahing may kapintasan, at ang paparating na Ferrari Luce ay samakatuwid ay tinalikuran ang konsepto.
Nagsasalita tungkol sa proyekto sa Top Gear, nilinaw ni Ive ang kanyang paninindigan: ang mga malalaking touchscreen ay hindi nabibilang sa gitna ng karanasan sa pagmamaneho. Sa halip, ang Luce ay nakatuon sa paghahalo ng digital tech na may pisikal, tactile control na maaaring gamitin ng mga driver nang hindi inaalis ang kanilang mga mata sa kalsada.
"Praktikal at functionally, ang isang malaking touchscreen ay hindi gumagana sa isang kotse. Hindi mapag-aalinlanganan iyan. Natagpuan ko itong madali at tamad. Ito ay isang lugar kung saan maaaring magkaroon ng isang infatuation sa estilo at fashion. Naiintindihan namin ni Marc [Newson] ang kultura, at marami kaming nagawa sa lugar na iyon. Ngunit dapat may kahigpitan. Ang disenyo ng interface ng gumagamit ay isa ring medyo bagong disiplina, at napakalinaw kung bakit binuo namin ito para sa mga produktong ginawa namin, " sabi niya.
Ang pilosopiya na iyon ay nagmamarka ng isang matalim na pahinga mula sa kasalukuyang direksyon ng industriya, kung saan maraming mga tatak ang nagtulak sa halos lahat ng pag-andar sa mga menu na nakabatay sa screen. Si Ive, na kilala sa paghubog ng iPhone at modernong mga interface ng touchscreen, ngayon ay nagtatalo na ang diskarte ay hindi isinasalin nang maayos sa mga kotse, kung saan ang kakayahang magamit at pansin ay kritikal.
