Pag-ibig o galit sa mga de-koryenteng sasakyan, hindi mo maitatanggi na ang teknolohiya sa likod ng mga modelo ay umuunlad sa isang kamangha-manghang bilis. Ang nagsimula bilang isang hindi komportable na angkop na lugar, na may mga modelo na nag-aalok ng limitadong saklaw at hindi kapani-paniwalang mahabang oras ng pagsingil, ay umabot na ngayon sa isang medyo pare-pareho na mahusay na saklaw at mas makatwirang oras ng pagsingil. Ngunit ngayon ang Hyundai ay gumagawa ng isang hakbang pa.
Inihayag ng tagagawa ng kotse ang NEXO FCEV, na isang midsize SUV na itinayo sa platform ng de-kuryenteng sasakyan ng fuel cell (samakatuwid FCEV). Ang bagong teknolohiyang ito ay bahagi ng susunod na hakbang pasulong sa kadaliang mapakilos ng hydrogen, at sa mga tuntunin ng pagganap ito ay isinasalin sa isang saklaw ng higit sa 700 kilometro at isang oras ng pagsingil upang ma-access ang distansyang ito na limang minuto lamang.
Ang kotse ay pagkatapos ay pinalakas ng isang bungkos ng mga elemento ng disenyo na nagta-target sa mga pangunahing lugar at tema, tulad ng "top-tier na kaligtasan", isang hitsura na "kinukuha ang isang natatanging kagandahan na pinagsasama ang tradisyonal na kagandahan ng Korea sa isang modernong aesthetic", at isang interior na pinagsasama ang 993 litro ng espasyo ng bagahe na may ilang mga elemento ng infotainment din.
Tungkol sa pagganap, nangangako ang Hyundai ng kabuuang kapangyarihan na 190 kW at isang 0-100 km / h acceleration ng 7.8 segundo. Hindi kami sinabi tungkol sa mga punto ng presyo o ang nakaplanong eksaktong petsa ng paglabas, ngunit napansin ng tagagawa ng kotse na ipapalabas nito ang NEXO FCEV sa "mga pandaigdigang merkado mamaya sa taong ito."
