Habang ang mga benta ng EV ay bumabagsak sa ilang bahagi ng mundo, ngunit sa Europa ay napanatili nito ang momentum nito, na nakakuha ng 20% na bahagi ng merkado sa unang quarter ng 2026. Bukod dito, habang ang EU ay nag-back off ng isang tahasang pagbabawal sa diesel, inaasahan na ang mas malubhang regulasyon ay darating sa ilang anyo o iba pa.
Queue Audi, na ngayon ay naglulunsad ng isang bagong Q7 sa Europa na may isang solong pagpipilian lamang sa engine, isang 3.0-litro V6 TDI mild-hybrid powertrain diesel.
Ito ay nagtaas ng ilang kilay, ngunit ayon sa Audi, ang demand ng customer ay nagsasabi ng ibang kuwento pagdating sa malalaking premium SUV, sa kabila ng pagbebenta nila ng ilang malalaking premium SUV bilang mga EV.
Sinabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya sa Motor1 na ang V6 diesel ay inuuna dahil ito ay nananatiling pinakapopular na pagpipilian sa makina sa mga mamimili ng European Q7. Sinabi ng Audi na palagi itong naglulunsad ng mga sasakyan na may mga powertrain na pinaka-nauugnay sa bawat merkado, at para sa Europa na patuloy na TDI.
"Batay sa pangangailangan ng customer, nagsisimula kami sa pinakamahalagang mga makina sa bawat merkado o rehiyon. Sa Europa, ito ang V6 TDI na may 295 hp at 241 hp output. Ang parehong mga engine ay may MHEV plus na teknolohiya na may karagdagang 24 hp ", sabi ni Audi.
