Habang ang mas malawak na pag-aampon ng EV ay may ilang mga hadlang sa harap nito, mula sa teknolohiya ng produksyon ng baterya hanggang sa mga presyo, ang bilis ng pagsingil ay isa sa mga balakid na pumipigil sa maraming mga mamimili mula sa paglipat sa mga kotse na pinapatakbo ng baterya.
Gayunpaman, ang tagagawa ng Tsino ay nakatakdang itaas ang bar para sa lahat kapag inilunsad nito ang bagong 7GT sa Europa. Tulad ng mga ulat ng InsideEV, susuportahan ng modelo ang hanggang sa 480 kilowatts ng pagsingil, na ginagawang posible na pumunta mula sa 10-80% sa loob lamang ng 13 minuto.
Ito ay itinayo sa isang bagong 800-volt platform, at magiging unang modelo sa Europa upang makamit ang rurok na ito. Ang minutong bilang sa itaas ay para sa mas maliit na 75 kilowatt na baterya, at ang mas malaking 100 kilowatt na baterya ay aabutin lamang ng 16 minuto mula sa 10-80%.
Ang 7GT ay ipinakita bilang isang tunay na "kotse ng driver", na may isang sporty na pakiramdam, at marangyang interior na may mga presyo na nagsisimula sa paligid ng € 45,000 mula Hulyo at pasulong.
