Si Enrico Cardile ay isa sa mga pangunahing manlalaro sa agarang hinaharap ng Aston Martin. Ang inhinyero, na dalubhasa sa aerodynamics, ay nagtrabaho para sa Ferrari mula nang magtapos sa aerospace engineering sa University of Pisa noong 2002, hanggang sa siya ay tinanggap ng Aston Martin noong Hulyo 2024 upang magtrabaho bilang bagong Chief Technical Officer, na nag-uulat sa alamat na si Adrian Newey, at pinalitan si Andrew Green. Ang 50-taong-gulang na Italyano ay hindi pinayagan na legal na magsimulang magtrabaho sa Aston Martin hanggang makalipas ang isang buong taon dahil sa mga legal na isyu.
Sa pagsasalita sa podcast ng Beyond the Grid (sa pamamagitan ng ScuderiaFans), nagsalita si Cardile tungkol sa kanyang unang damdamin sa isa sa mga pinaka-ambisyosong koponan ng Formula 1, umaasa na ang mga pagbabago sa regulasyon ng 2026 sa Formula 1 ay magdadala ng pagkakataon na wakasan ang isang mahinang serye ng mga resulta at labanan para sa mga panalo at kahit na mga titulo sa mundo kasama sina Fernando Alonso at Lance Stroll.
Iniisip ni Cardile na ang paraan ng mga British na "tumugon sa mga problema" ay isang pangunahing pagkakaiba kumpara sa kung paano gumagana ang mga Italyano, at nagbibigay ito sa kanila ng gilid. "Sa England, ang mga tao ay hindi gaanong emosyonal, at sa palagay ko iyon ay isang tunay na lakas. Isang bagay ang magkaroon ng simbuyo ng damdamin sa ginagawa mo, at isa pa ang hayaan ang emosyon na mangibabaw kapag ikaw ay nasa ilalim ng presyon o kapag may mga problema. Dito, ang mga tao ay nananatiling kalmado, nakatuon, at hindi nila nawawala ang paningin sa pangwakas na layunin ".
Ang Aston Martin ay nagtatrabaho pa rin upang maabot ang antas ng Ferrari
Matapos ang dalawang dekada na nagtatrabaho sa Maranello, ang paglipat sa Silverstone ay isang malaking pagbabago. Tila masaya si Cardile, kahit na sinabi niyang gustung-gusto niyang manirahan sa England "sa kabila ng panahon", at ipinaliwanag pa ang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang koponan.
"Sa pagitan ng Ferrari at Aston Martin, nararamdaman ko ang ilang malinaw na pagkakaiba. Hindi ko maibabahagi ang napakaraming detalye ngayon. Sa isang banda, ang Ferrari ay isang mahusay na itinatag na kumpanya, na may lubos na pino na mga proseso at sistema na binuo sa loob ng mga dekada. Sa Aston Martin, nagtatrabaho pa rin kami upang maabot ang antas na iyon, at marami pa ring pag-optimize na dapat gawin."
Sa palagay mo ba ang Aston Martin ay magiging isang mapagkumpitensyang koponan sa susunod na taon sa Formula 1?
