Kung mayroong isang bagay na ang mga laro ng motorsiklo ay may pagpunta para sa kanila, ito ay pagpipilian. Hindi tulad ng iba pang mga laro sa palakasan, kung saan ang isang pamagat ay nangingibabaw at walang kumpetisyon, ang genre na ito ay nag-aalok ng ilang mga laro upang pumili mula sa. Gayunpaman, karamihan sa mga ito ay binuo ng Milestone. Mayroong Ride, MXGP (bagaman ang pinakabagong yugto ay inilabas noong 2024), Monster Energy Supercross kung mas gusto mo ang ganoong uri ng bisikleta, Speedway Challenge, at iba pang mas luma ngunit sikat pa rin na mga laro tulad ng MX Bikes (mula 2019, ngunit mayroon pa ring 3,886 kasabay na mga manlalaro sa Steam sa oras ng pagsulat). At pagkatapos ay mayroong opisyal na laro ng MotoGP.
Sa totoo lang, ang mga kamakailang yugto sa seryeng ito ay may posibilidad na maghalo nang kaunti, at nalalapat din iyon sa bersyon ng taong ito. Kung inilunsad mo ang MotoGP 26 at sinabi na ito ay MotoGP 25, hindi ako magtaltalan para sa isang segundo. Ang pangunahing dahilan para dito ay na ito ay isang laro na may isang opisyal na lisensya, na nangangahulugang hindi ito maaaring maging kasing ligaw ng Ride. Gayunpaman, ang Milestone ay karaniwang nag-tweak at nag-martilyo sa nilalaman nang kaunti bawat taon at nag-aalok ng ilang mga menor de edad na update.
Nakakalungkot ang sitwasyon ng karera.
Hindi nila kailangang i-tweak ang aktwal na pagbibisikleta ng marami, dahil ito ay isa sa mga pinakamahusay sa genre, at ang tanging tunay na pagkakaiba sa taong ito kumpara sa nakaraang taon ay ang karanasan sa "Pro" ay binago upang mas tumuon sa rider. "Rider-Based Handling", tulad ng inilalarawan nila. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang physics ay idinisenyo ngayon upang hayaan ang manlalaro na kontrolin ang rider nang direkta sa halip na ang motorsiklo. Tulad ng sa totoong buhay, kung saan ikaw ang nakasandal at sumusunod ang motorsiklo. Ang bike ay hindi nagsisimulang sumandal sa gilid nang mag-isa upang lumiko at tila ito ay ginawa itong kinakailangan upang i-update ang ilang mga animation para sa mga rider. Ang pagkakaroon ng nasubukan ang parehong mga bersyon - ito rider-based physics at kung ano ang tinatawag na "Arcade" - maaari kong sabihin na mayroong isang malaking pagkakaiba. Ayon sa mga developer, ang "Pro" ay dapat na "gawing mas madali ang pag-aaral na sumakay". Pakiramdam ko ay kabaligtaran ito, na mas mahirap ito kaysa sa pagkontrol sa bisikleta sa setting ng Arcade, ngunit personal na kagustuhan iyan. Ang isa pang bagong tampok ay ang Moto3 at Moto2 bikes ay na-update ang kanilang audio.
Maaari kang sumakay ng iba't ibang uri ng motorsiklo kung gusto mo.
Kaya, hindi gaanong nagbago sa track, ngunit marahil may mga pagbabago sa ibang lugar? Ang Career mode, kung saan sa palagay ko ang karamihan sa mga manlalaro ay gugugol ng karamihan sa kanilang oras, ay halos pareho. Maaari kang muling pumili upang magsimula sa Moto3, Moto2, o tumalon nang diretso sa malaking liga ng MotoGP at pagkatapos ay gumana ang iyong paraan hanggang sa pamagat. Pagkatapos nito ay darating ang isang pambungad na press conference kung saan pipiliin mo kung ano ang iyong layunin para sa taon, at marahil lumikha ka ng isang karibal, sumakay nang sapat upang makakuha ng isang kontrata sa isang mas mahusay na koponan, o sumakay para sa prestihiyo. Ang isang bagay na gusto ko ay maaari mong paunlarin ang iyong bisikleta upang makipagkumpetensya sa pinakamahusay at lahat ng mga bisikleta ay maaaring maabot ang maximum na pagganap kung gumugol ka ng sapat na oras sa pagbuo ng mga ito sa mga araw ng pagsubok at mga debriefing. Kaya maaaring kailanganin ng Ducati at Aprilia na mag-ingat.
Ang Karera ay nakabalangkas lingguhan na may opisyal na iskedyul ng karera (kung nais mo). Ang unang linggo ay maaaring binubuo ng isang sesyon ng pagsasanay, kwalipikasyon, isang sprint, at ang karera, habang ang ikalawang linggo ay pareho sa ibang track. Ang ikatlong linggo ay maaaring maging isang tinatawag na Race Off, kung saan makakakuha ka ng pagkakataong sumakay nang kaunti nang kaswal sa iba pang mga uri ng motorsiklo, tulad ng mga minibike at motard. Ang isang bagong venue, Canterbury Park, ay idinagdag, na nagdadala ng kabuuang sa tatlo, kasama ang umiiral na Mont Lagard at Borgo Caselle. Ngayon, hindi ako dalubhasa sa kung paano ginugugol ng mga propesyonal na rider ang kanilang libreng oras, ngunit ito ay tila sinadya upang bigyan kami ng isang "pananaw sa mga gawain sa pagsasanay ng mga tunay na rider".
Sa kasamaang palad, ang MotoGP 26 ay medyo maingat pagdating sa bagong nilalaman.
Kung, sa kabilang banda, ikaw ay isang tao na mas gusto ang multiplayer, maaari kang maglaro nang lokal sa split-screen mode na may dalawang manlalaro o sa mga online na karera para sa hanggang sa 22 mga manlalaro na may buong cross-play sa pagitan ng Steam, ang Epic Games Store, PlayStation 5, at Xbox Series X / S. Nag-aalok ang karanasan ng solong manlalaro ng lahat ng inaasahan mo na lampas sa mode ng Karera at may mga kaganapan sa Grand Prix, kampeonato, solo race, at mga pagsubok sa oras.
MotoGP 26 ay nananatiling isang napakalakas na laro sa isang serye na gumagawa ng hustisya sa real-life MotoGP, at gameplay-wise ito ay nakakaaliw, ngunit sa kasamaang palad ito nararamdaman na parang ang serye ay nagsisimula na pabagalin nang kaunti nang labis. Walang sapat na bagong nilalaman, at hindi rin ito sapat na naiiba mula sa pamagat noong nakaraang taon.