Ang apat na beses na World Champion na si Max Verstappen ay natapos na ikawalo sa aksidente-madaling kapitan ng aksidente na Japanese Grand Prix noong Linggo, na napanalunan ni Andrea Kimi Antonelli, na tinulungan ng nagkataon na mga pangyayari nang bumagsak si Oliver Bearman. Ang Dutchman ay ikasiyam sa kampeonato, animnapung puntos sa likod ng lider na si Antonelli, na ginagawang napakahirap para sa kanya na lumaban para sa kampeonato, matapos itong mawala sa pamamagitan lamang ng dalawang puntos noong nakaraang taon.
Sa isang pakikipanayam sa BBC Sport, sinabi ni Verstappen na maaari niyang tanggapin ang pagiging ikapitong o walo, at alam niya na hindi siya maaaring makipaglaban para sa isang podium sa bawat oras ("Ako ay napaka-makatotohanan sa iyon at naroon na ako dati. Hindi lang ako nanalo sa F1"), ngunit ang pinakamasamang bahagi ay hindi nasisiyahan sa kanyang sarili.
"Kapag ikaw ay nasa P7 o P8 at hindi mo tinatangkilik ang buong formula sa likod nito, hindi ito natural sa isang racing driver. Siyempre sinusubukan kong umangkop dito, ngunit hindi maganda ang paraan ng karera mo. Ito ay talagang anti-pagmamaneho. Pagkatapos sa isang punto, oo, hindi lang iyon ang gusto kong gawin.
"At siyempre maaari mong tingnan ito at kumita ng maraming pera. Mahusay. Pero at the end of the day, hindi na ito tungkol sa pera dahil ito ang hilig ko noon pa man."
Tinanong si Verstappen nang direkta kung isinasaalang-alang niya ang kanyang hinaharap sa F1, at kinumpirma na iniisip niya ang tungkol sa "lahat": "Iniisip mo lang kung sulit ba ito? O mas masaya ba akong makasama ang aking pamilya sa bahay? Mas nakikita mo ba ang mga kaibigan ko kapag hindi ka nasisiyahan sa iyong isport?". Sinabi niya na nasisiyahan siya sa ilang aspeto, tulad ng pagtatrabaho sa koponan, isang "pangalawang pamilya", ngunit nagbabago iyon kapag sumakay siya sa kotse...
Maaaring baguhin ni Verstappen ang motorsport sa hinaharap...
Si Verstappen, 28-taong-gulang, ay palaging hindi inaprubahan ang mga bagong regulasyon ng hybrid engine, na pinipilit ang mga driver na mag-recharge ng baterya nang maraming beses bawat lap, na karaniwang nangangahulugang mas maraming pag-overtake, nangangahulugang mas kapana-panabik para sa mga manonood, ngunit maraming mga driver at tagahanga ang nag-angkin na hindi ito "purong pagmamaneho". Binanggit din ni Verstappen ang iba pang mga proyekto na nasasabik siya, tulad ng mga sports car (at nakikilahok siya sa isang iconic na karera ng pagtitiis sa Mayo) kaya kung hindi magbabago ang mga bagay, ang panandaliang hinaharap ni Verstappen ay maaaring malayo sa Formula 1...
