Sa ngayon, iisa lamang ang paraan upang maglakbay sa pagitan ng United Kingdom at France, Belgium, Germany, Switzerland, at Netherlands sa pamamagitan ng tren, at iyon ay sa pamamagitan ng Eurostar service na dumadaan sa Channel Tunnel. Ang araw-araw na serbisyo ng pabalik na tren ay bumibiyahe sa pagitan ng London, Paris, Brussels, Antwerp, Lille, Rotterdam, at Amsterdam, na may paminsan-minsang iba pang ruta na umaabot sa Cologne, Dusseldorf, Zurich, at Geneva. Bagaman ito ay isang kapaki-pakinabang na opsyon, may monopolyo itong kontrol sa mga ruta ng riles, kahit na hindi ito palaging ganito.
Nakumpirma na malapit nang magsimulang mag-operate ang Virgin Trains ng mga serbisyo sa pagitan ng London, Paris, Brussels, at Amsterdam, lahat bilang bahagi ng sarili nitong Eurostar rival. Kamakailan ay binigyan ng pahintulot ang serbisyong ito, at ayon sa The Telegraph, may mga plano na simulan ang serbisyo na may hanggang 20 araw-araw na pabalik-balik, lahat simula Oktubre 2030.
Ang dahilan kung bakit hindi pa magbubukas ang serbisyo sa loob ng apat na taon ay dahil kailangan nang humingi ng pahintulot mula sa mga awtoridad ng Britanya at Europa ang Virgin Trains upang patakbuhin ang kanilang mga tren sa mga planadong ruta, na may mga ideya mula sa tagapagtatag ng Virgin na si Richard Branson na muling buksan ang mga serbisyo ng tren sa pagitan ng London at Disneyland Paris, at posibleng pag-explore pa ng linya na makakapasok din sa paliparan ng Charles de Gaulle sa Paris.
Asahan ang karagdagang balita sa hinaharap habang ipinagpapatuloy ng Virgin ang pagsisikap nitong harapin ang Eurostar sa trans-European rail transport.
