Isang bagay ng isang sacrilege, maaari naming tiyak na tawagan ang kumpanya ng California na binuo ng Blazin Rodz Sema, na inilalarawan nila bilang "unang klasikong hybrid hypercar sa mundo" at isang 1969 Chevrolet Camaro SS na may isang hybrid drivetrain. Dito pinagsama nila ang isang 1300-horsepower V8 na may dalawang maliliit na de-kuryenteng motor sa likod ng bawat front rim, na ginagawang malakas ang kotse na apat na gulong at 1600 lakas-kabayo. Ang presyo? Isang walang katuturang $ 1.6 milyon.
Ang hot rod shop ay nagpakita ng hindi pa rin pinangalanang proyekto nang mas maaga sa SEMA, ngunit hindi nito talaga dadalhin ang natapos na produkto sa sahig ng Las Vegas Convention Center. Sa halip, ang mga bisita ay ituturing sa isang OE-standard na 1: 3-scale na modelo ng Camaro, ngunit din ng isang full-size front-end assembly. Ang bahaging ito ay nasa palabas dahil nagdadala ito ng isang diumano'y sistema ng suspensyon na nagbabago ng laro, na pinagsasama ang mga torsion bar na may mga niyumatik na air spring at haydroliko na pushrods upang "patuloy na umangkop sa katigasan at taas ng pagsakay sa real time." Sa pangkalahatan, ang karamihan sa mga proyekto na ipinapakita sa SEMA ay hindi gumagawa ng produksyon, at inaasahan mo ang isang bagay na kasing baliw ng hybrid Camaro na sundin ang parehong ruta. Nagkakamali ka, dahil si Blazin Rodz ay nagpaplano ng isang limitadong produksyon batay sa disenyo na ito.
