Sinabi ng CEO ng Audi na ang mga kotse na pinapatakbo ng gasolina ay may kinabukasan pa rin

Ang mga de-koryenteng sasakyan ay nakakakuha ng mas mura, mayroon silang mas mahabang saklaw at mas mabilis na singilin, ngunit tila maraming mga merkado ang hindi pa rin handa na tunay na iwanan ang kotse na pinapatakbo ng gasolina. Ito ay napatunayan sa pamamagitan ng ilang mga nanginginig na benta ng EV sa ilang mga merkado, bagaman hindi ito makikita sa lahat ng mga benta ng mga tagagawa. Ang kawalang-katiyakan na ito ay tila nakumbinsi ang CEO ng Audi na si Gernot Döllner, na ang mga kotse na pinapatakbo ng gasolina ay "may hinaharap".

Sa isang kamakailang kaganapan sa media (sa pamamagitan ng Kotse at Driver) sinabi ni Döllner ang sumusunod:

"Ang mga konsepto ng drivetrain ay tiyak na babalik sa [panloob na pagkasunog]. Iyon ang nakikita natin ngayon, at hindi ko alam kung babalik ang baterya-kuryente nang ganoon kabilis. Ang mga merkado ay napaka-dynamic, at ang bawat merkado ay may espesyalidad, "sabi niya. "Kaya ang US ay may mga masungit na SUV at pickup segment, medyo ICE-mabigat na tanawin ng consumer. Ang Tsina ay nangunguna sa baterya ng kuryente, ngunit may backswing sa pinalawig na saklaw (EREV) at kahit na plug-in hybrid. Napakaraming dinamika, kaya hindi madaling sabihin kung saan patungo ang kalsada."

Kamakailan ay bumalik si Audi mula sa isang pangako na maging lahat ng electric sa pamamagitan ng 2033, at inamin sa oras na ang merkado ng US ay gumaganap ng isang malaking bahagi sa partikular na desisyon na iyon. Gayunpaman tila mapanatili nila ang isang matatag na bilis sa pag-unlad ng EV, ngunit nakatuon din sa mga hybrid at regular na modelo na pinapatakbo ng gasolina:

"Hindi ko nakikita ang mga bagong platform. Ngunit nakikita ko ang karagdagang pag-unlad ng mga platform upang dalhin ang susunod na antas ng electronics at magdala ng ilang antas ng higit pang hybridization. "