Moza Racing Mbooster Active Pedal

Hanggang sa £ 1,000 para sa isang solong pedal. Anong klaseng kabaliwan ito? Kung ikukumpara sa Finnish Simucube's ActivePedal Pro sa partikular, ito ay isang tunay na bargain bilang na maaaring itakda sa iyo pabalik ng dalawang beses na, ngunit ito ay din ng isang super-niche segment sa sim-racing na kung saan ay tila na nawala ng isang bit mabaliw, kung tatanungin mo sa akin. Hindi ako mauna dito, at sa halip ay i-rewind ko ang tape nang kaunti, o mas naaangkop, i-back up ang kotse...

Ang Moza Racing Mbooster Active Pedal ay nasa mga gawa nang higit sa isang taon na ngayon, at unang ipinakita sa Sim Racing Expo 2024 sa Alemanya, kung saan nakakuha ito ng maraming pansin, tulad ng mamahaling modelo ng Simucube, maaari itong gayahin ang ABS sa paraang malinaw na hindi magagawa ng isang passive pedal. Ito ay dahil ang mBooster ay naglalaman ng isang pamantayan sa industriya na siyam na Newton metro servo motor na naka-attach sa isang uri ng disenyo ng ball screw na nagbibigay-daan sa pedal arm na mag-slide sa loob at labas ng electric motor, kaya nag-aalok ng panginginig ng boses, tugon sa parehong throttle input at ABS activation, at lahat ng bagay sa pagitan. Ang mBooster ay maaaring mabilis at madaling mai-set up bilang isang accelerator o isang pedal ng preno, at para sa mga may dagdag na oras sa kanilang mga kamay, mayroon ding isang profile ng clutch na maaaring maisaaktibo sa pamamagitan ng isang scroll bar. Posible na bumili ng isang hanay ng tatlong aktibong pedal kasama ang pedal plate mismo mula sa Moza, na nagkakahalaga ng isang braso sa isang binti, at tumitimbang ang iyong sim-rig ng higit sa 30 kilo.

Tama ang mga bagay-bagay. Moza ay talagang spared walang gastos dito at binuo ng isang hindi kapani-paniwalang solid pedal na maaaring makatiis ng hanggang sa 200 kilo sa preno presyon at maaaring itulak pabalik at mag-vibrate sapat na mahirap upang gawin itong hindi kasiya-siya para sa driver. Mas gusto ko ang form factor dito kaysa sa ActivePedal ni Simucube, at ang Moza version ay mas makinis, hindi gaanong makinis, o hindi bababa sa mas stepless sa mga tuntunin ng aktwal na pakiramdam ng preno (dahil nasa preno ang pinakamahalaga sa ganitong uri ng feedback ng panginginig ng boses).

Ang mBooster ay kinokontrol sa pamamagitan ng sariling software ng Moza Pit House, na ngayon ay ganap na napakatalino (sa pangkalahatan) na may maganda, madaling maunawaan, malinaw na interface, matalinong paggamit ng malinaw na mga icon at maraming talagang magagandang pagpipilian sa setting na may pedagogically kapritso na mabilis na paliwanag ng lahat ng bagay na maaaring makamit. Pit House ay simpleng makinang at ang bagong pahina ng mga setting ng mBooster ay tiyak na walang pagbubukod. Maaari mong itakda kung nais mong kumilos ang iyong pedal bilang isang throttle, preno o clutch, maaari mong i-activate ang mga preset profile na pinakamahusay na gayahin ang isang kotse ng Formula 1, isang kotse ng GTWC, at isang kotse ng WRC sa pag-click ng isang mouse, at maaari mo ring piliin ang curve ng paglaban ng preno, paunang presyon ng preno, at magpasya kung gayahin o hindi ang preno fade. Tulad ng para sa mga pag-andar ng FFB, ang mga ito ay simple at maayos na inilatag at depende sa kung aling laro ang iyong nilalaro, maaari mong i-activate ang ilang iba't ibang mga pag-andar tulad ng pag-ikot ng gulong, lock ng preno, ABS, at iangat din ang simulated bilis ng makina sa parehong accelerator at preno, kung gusto mo.

Tulad ng sa kaso ng Simucube ActivePedal, at tulad ng nabanggit ko sa unang talata, sa palagay ko ang aktibong pedal na ito ay medyo nawala sa mga riles at sasabihin ko sa iyo kung bakit. Hinulaan namin sa Gamereactor na ang ilang uri ng feedback ng puwersa sa aming mga pedal ng karera ng sim ay magiging isang kalakaran sa hinaharap noong 2021, at mula noon ay gumamit kami ng mga simpleng rumble motor na naka-mount sa likod ng aming mga footplate (na kinokontrol sa pamamagitan ng Simhub). Ang mga motor na ito at ang kanilang pag-andar ay nangangahulugan ng maraming para sa pakiramdam ng pagmamaneho ng isang tunay na kotse sa aming racing rig at ngayon ay nakatakda kami sa kanila upang mag-vibrate ayon sa bilis ng makina, kapag na-unlock namin ang mga gulong, umiikot sa lahat ng apat, at kapag ang ABS ay nagsisipa, lalo na sa Assetto Corsa Competizione.

Ito ay isang bagay na dapat subukan ng lahat ng nagmamahal sa sim-racing. Nagbibigay ito ng labis na paglulubog na may napakaliit na paraan, dahil ang dami ng panginginig ng boses na na-activate namin sa likod ng aming mga footplate ay karaniwang napakaliit. Dito sa Gamereactor, lahat tayo ay nag-sim race sa ating mga medyas, na nangangahulugang ang mga motor ay kailangan lamang upang makabuo ng maliit na halaga ng panginginig ng boses upang maramdaman nang malinaw sa ating mga paa. Ang pagbuo ng 10 kilo na solong pedal na may siyam na N⋅m servo motors sa bawat pedal upang gayahin ang 200 kilo preno preno nararamdaman sa akin ng kaunti tulad ng pagbaril ng kalapati gamit ang isang minigun. Ito ay overkill sa punto ng pagiging kalokohan, at kahit na ang FFB pakiramdam ay mahusay, ako pa rin nag-aalinlangan tungkol sa mga ganap na aktibong pedals tulad ng pakiramdam nila ngayon.

Ang problema sa mamahaling alternatibo ng Simucube, na sumasalot din sa bersyon ni Moza (kahit na sa iba't ibang paraan), ay napakalinaw na itinutulak ko ang isang strut sa isang servo motor, na dapat pagkatapos ay itulak pabalik sa aking paa. Sa Moza pedal, ang ball screw ay nadama din, na nangangahulugang hindi talaga ito nararamdaman tulad ng isang preno sa isang karera ng kotse, anuman ang mga setting. Ginawa ko ang pagpuna na ito sa Simucube ActivePedal at tumayo dito, at sa palagay ko ay tumatagal lamang ng isang minuto sa isang track car upang mapagtanto na ang "aktibo" na bahagi ng mga aktibong pedal na ito ay gumagawa ng pakiramdam ng pagpepreno mismo na hindi konektado mula sa bahagi ng force feedback, at samakatuwid ay pakiramdam na mas pasibo kaysa dati. Mayroong isang maliit na pagkaantala ng isang maliit na ikasampu kung saan ang strut na itinulak sa engine ay upang lumabas muli, na nararamdaman artipisyal at hindi natural sa parehong pedal na ito at bersyon ng Simucube at marahil ay nais kong ihambing ito sa pakiramdam kapag mayroon kang hangin sa preno system sa iyong sports car. Hindi rin ito posible na i-trim ang layo sa pamamagitan ng mga set-up sa Pit House dahil ito ay tungkol sa pangunahing konstruksiyon.

Dalawang mBooster Active Pedals plus isang base plate ay nagkakahalaga sa iyo ng £ 1,000 at ang pagganap na inaalok ng mga ito at ang pakiramdam na pinupukaw nila ay maaaring makuha nang mas madali at mas mura sa isang pedal ng preno na nararamdaman ng higit pa tulad ng isang tunay na preno sa labas ng isang tunay na kotse ng karera, kung tatanungin mo ako. Ang Heusinkveld Ultimate Plus (na may dalawang pedal na nagkakahalaga sa paligid ng £ 980) ay nananatiling pinakamahusay na mga pedal sa mundo ng sim-racing at kung dagdagan mo ang mga ito sa "Pedal Rumble Motor Kit" mula sa British Sim 3D (£ 100 kasama ang pagpapadala) mayroon kang isang solusyon na nagbibigay ng parehong uri ng feedback na nakabatay sa panginginig ng boses at mga pedal na pakiramdam mas natural at higit sa lahat mas "direkta". Ngayon, maaaring magbago ito kapag inilabas ang mga laro ng karera kung saan pinapayagan ng telemetry ang buong simulation ng tunay na ABS, na maaaring bigyang-kahulugan ni Moza sa ibang paraan kaysa ngayon, ngunit hanggang doon nahihirapan akong magrekomenda ng mBooster sa mga pagpipilian sa itaas.