Kamakailan ay inihayag ng Bureau of Industry and Security ng Estados Unidos ang "Connected Vehicle Rule", at bagong desisyon na naglilimita sa pagbebenta ng mga bagong kotse, na gumagamit ng parehong hardware at software na naka-link sa alinman sa China o Russia.
Ang Polestar ay pag-aari ng Chinese Geely, at ang parehong 2, 4, at bagong 5 ay lahat ay binuo sa Tsina, at samakatuwid ay tila ang Polestar ay pinaghihigpitan mula sa pagbebenta ng anumang mga kotse sa US mula sa 2027 na taon ng modelo at pasulong.
"Ang mga transaksyong ito ay nagdudulot ng mga panganib sa pambansang seguridad, dahil ang mga kumpanya mula sa mga bansang ito ay maaaring mapilitang magbahagi ng data o payagan ang malayuang pag-access sa mga konektadong sasakyan sa Estados Unidos," sabi ng bureau.
Ibebenta ng Polestar ang umiiral na stock, at susuportahan ang mga umiiral na mamimili. Ang mga benta sa US ay bumubuo lamang ng 6% ng pangkalahatang benta ng Polestar.
"Ang industriya ng automotive ay pumapasok sa isang bagong yugto, batay sa dinamika ng rehiyon. Ang aming diskarte ay sumasalamin doon, kasama ang Europa bilang aming pinakamalaking makina ng paglago at ang aming plano na gumawa ng Polestar 7 sa Europa, "sabi ni Michael Lohscheller, CEO ng Polestar.
Tiyak na makakaapekto rin ito sa iba pang mga tagagawa na nagpapatakbo sa US.