€ 2,000 (kasama ang VAT) at pagpapadala para sa isang sim-racing wheel ay walang katuturang pera. Halos € 2,200 para sa isang gulong, na hindi kasama ang alinman sa isang base ng manibela, pedal, o iba pang mga bahagi na kinakailangan upang magmaneho ng isang karera ng kotse sa mga laro tulad ng Assetto Corsa o Automobilista 2. Walang alinlangan na ang mainit na inaasam-asam na manibela ng Bentley ng Fanatec ay isang purong marangyang produkto para sa isang napaka-angkop na target na grupo, at ako ay isa sa mga panatikong sim-racing fools na nananabik na subukan ito sa loob ng halos dalawang taon. Dahil tulad ngFanatec Podium BMW Motorsports M4 GT3 manibela, ang gulong na ito ay walang plastic gimmick, walang replika na "hitsura" tulad ng isang tunay na manibela mula sa karera ng kotse. Ito ang tunay na manibela, mula sa tunay naBentley Continental GT3 kotse na ginamit sa GTWC (mula noon ay nag-pull out na si Bentley). Ito ang manibela na ginamit nina Steven Kane at Andy Meyrick sa kotse na karera sa paligid ng mga track tulad ng Spa at Imola, at agad na kapansin-pansin kapag inalis mo ito mula sa higanteng kahon na ipinasok nito.
Mayroong maraming kulay, tulad ng sa tunay na kotse ng karera ng Bentley, kung saan bahagi ng mga kinakailangan ng mga driver sa panahon ng yugto ng disenyo ay malinaw, malaki, makulay na mga pindutan upang alisin ang hula sa karera.
Ang Fanatec Podium Bentley GT3 ay binuo mula sa magnesiyo, carbon fiber, at aluminyo, at may sukat na 31 sentimetro ang lapad habang tumitimbang ng 1.9 kilo. Sa gitna nito ay nakaupo ang isang bilog na 800x800-pixel LCD touchscreen na naka-mount sa isang gyro (kinokontrol ng isang ARM Cortex A53 microchip) na nagbibigay-daan sa pagsentro ng sarili nito sa real time kahit paano mo i-on ang manibela, tulad ng sa kaso ng Moza's Vision GS Steering Wheel. Sa paligid ng screen ay isang carbon composite frame at sa itaas nito ay siyam na programmable push button, dalawang funky switch, at dalawang mas malaking aluminyo knobs, upang madaling i-dial ang nais na balanse ng preno at kontrol ng traksyon nang hindi nawawala ang iyong pagkakahawak sa gulong. Sa likod ay ang pinatibay na mga bersyon ng Fanatec ng kanilang mga tanyag na Podium paddles (magnetic, siyempre) kabilang ang dalawang mas maliit, ganap na analogue paddles (na may built-in na Hall sensor) upang makontrol ang clutch, bukod sa iba pang mga bagay.
Walang alinlangan na ito ay isang napaka, napaka-marangyang produkto. "Huwag magtipid ng gastos" tulad ng sinabi ng tagalikha ng Jurassic Park na si John Hammond. Inilabas na ni Fanatec ang lahat ng mga hinto at ipinapakita ito. Sa labas mismo ng kahon, ang manibela na ito ay nakakaramdam ng napakatibay, mahal, at puno ng matigas na mga pindutan at pag-andar, at ang form factor ay mabuti din. Para sa akin, isang taong may malalaking kamay, medyo maliit ito kumpara sa Fanatec Podium BMW Motorsports M4 GT3, ngunit ang manunulat ng hardware ng Gamereactor na si Fredrik Lindman, na may mas "normal" na laki ng mga kamay, ay isinasaalang-alang na perpekto lamang ito sa mga tuntunin ng pagkakahawak at lapad / laki. Kung may pagpipilian lang ako, ilalagay ko sana ang mga bagong backlit push button na nasa itaas sa ibang lugar. Gusto ko sana na mas mataas ang mga grips at bumaba nang kaunti ang mga kamay ko kumpara sa natitirang bahagi ng rig. Ito rin ay isang menor de edad na reklamo sa aking bahagi hinggil, bukod sa iba pang mga bagay, ang Asetek Invicta Formula Steering Wheel kung saan ang mga grips ay masyadong mababa sa manibela para sa aking panlasa.
Ang mga paddles ay mahusay at ang QR2 mabilis na release ay pa rin ang pinakamahusay.
Maliban doon, ang mga grips, na natatakpan ng Alcantara, ay sobrang komportable at tama lamang ang kapal. Ang gear paddles ay napakatalino bagaman sa tingin ko ang bahagyang thinner paddles sa BMW manibela sa parehong hanay ng presyo ay mas mahusay. Gustung-gusto ko rin ang LCD screen sa gitna. Ito ay cool na magkaroon, tulad ng sa isang Koenigsegg Jesko, isang permanenteng nakasentro na display sa gitna ng manibela na nagpapakita ng pagpili ng gear, bilis ng makina, at mga oras ng pag-ikot, ngunit nais kong mai-customize ang aking sariling mga graphics dito, dahil ang mga elemento ng disenyo na naiimpluwensyahan ng Verdana ng Bentley ay hindi talaga tumutugma sa aking pagkatao ng graphic designer na nahuhumaling sa font. Sa kabuuan, maayos naman ang screen. Hindi ito sobrang magagamit dahil bihira kang magkaroon ng oras upang tumingin sa manibela at basahin ang maliliit na numero kapag nagmamaneho, ngunit gumagana ito nang napakahusay at mabilis na tumutugon sa pag-ikot ng manibela at palaging nakasentro sa screen na may magagandang resulta.
Sa likod makikita namin ang ganap na makinang na QR2 mabilis na paglabas ng Fanatec, na (tulad ng dati) ay batay sa Krontec QR, at sa aking opinyon, ay ang pinakamahusay sa mundo ng sim-racing. Sa Fanalab, napakadaling makita kung ano ang maaaring itakda, at ang kahon ay may kasamang isang maliit na adapter na nagbibigay-daan sa iyo upang i-update ang software ng manibela sa pamamagitan ng USB-C. Makakakuha ka rin ng isang wall mount para sa mga nais na palamutihan ang kanilang sim-racing room gamit ang marangyang manibela na ito, at isang mahusay na naisip na table stand na ginagawang isang naka-istilong interior centerpiece ang gulong na ito. Bilang karagdagan, kung i-plug mo ang USB-C cable na kasama, maaari mong gamitin ang manibela bilang isang napakamahal na desk clock na may kapansin-pansin (at opisyal) na mukha ng orasan ng Bentley.
Ang bilog na LCD screen ay makisig at nakakaintriga ngunit hindi gaanong maganda sa panahon ng aktwal na karera.
Siyempre, bilang isang mahilig sa GT3 at panatiko sa karera ng sim, imposibleng hindi makaramdam ng tunay na pagkahilig sa napakamahal na premium na manibela na ito. Ang tunay na kagamitan sa karera na maaaring magamit para sa sim-racing ay palaging kaakit-akit sa akin, kahit na hindi ako kailanman magkakaroon ng pagkakataong hawakan ang isang Bentley Continental GT3 kotse. Ito ay malamang na halos down sa ideya lamang ng "pagpanggap" upang magmaneho ng isang karera kotse, ngunit ang isang tunay na karera manibela ay patuloy na umaakit sa akin. Fanatec Podium Bentley GT3 ay napakahusay, mahusay na pinag-isipan, marangya, at gumaganap nang napakahusay sa mga pagsubok na ginawa namin dito sa Gamereactor. Malinaw na mas gusto ko ang Fanatec Podium BMW Motorsports M4 GT3, at isinasaalang-alang ang gyro-based na pabilog na screen sa gitna na hindi kinakailangan, ngunit sa parehong oras, mahirap makahanap ng isang mas natatanging sim-racing manibela ngayon.