Eksaktong isang buwan na ang nakalilipas, inalis ni Donald Trump at ng kanyang administrasyon ang kredito sa buwis para sa sinumang bumili ng isang bagong de-kuryenteng kotse, na nasa paligid ng $ 7,500 sa loob ng mahabang panahon. Ito ay nagkaroon ng negatibong epekto sa mga benta ng bagong kotse, at malinaw na ngayon, ayon sa CNBC, na sila ay bumagsak nang higit pa kaysa sa hinulaan ng maraming mga analyst ng industriya. Sinabi ng Hyundai na nawawalan ito ng 71% ng mga benta ng EV nito sa US sa isang buwan, habang iniulat ng Toyota na naibenta lamang nito ang 18 ng BZ4X electric car nito sa nakaraang apat na linggo, at iyon ang kabuuang benta sa buong US.
CNBC: "Iniulat ng Toyota na nagbenta ito ng 18 mga yunit ng nag-iisang all-electric na sasakyan, na pinangalanang BZ, noong Oktubre. Bumaba iyon mula sa 1,401 unit noong nakaraang taon at 61 sasakyan noong nakaraang buwan. Iniulat ng Kia at Hyundai na ang kanilang mga nangungunang modelo ng EV ay bumaba sa pagitan ng 52% at 71% mula sa isang taon na mas maaga. Ang mga pagtanggi ay kapansin-pansin na mas malaki kapag tumitingin buwan-buwan, dahil ang Setyembre ay minarkahan ang pagtatapos ng isang record quarter para sa mga benta ng EV sa US bago ang pagtatapos ng mga kredito. Ang ilang mga modelo, tulad ng Hyundai's Ioniq 5 at Ioniq 9 EVs, ay bumaba ng 80% at 71% mula Setyembre hanggang Oktubre, ayon sa iniulat na benta nito. Ito ay isang katulad na kuwento para sa mga maihahambing na sasakyan sa Kia, na pag-aari ng Hyundai Motor ngunit higit sa lahat ay nagpapatakbo nang hiwalay sa US. "