Ang nagtatanggol na kampeon ng Formula 1 na si Lando Norris ay magsisimula sa Belgian Grand Prix ngayong Linggo na may 10-lugar na parusa sa grid dahil sa isang desisyon na kinuha ng kanyang koponan, McLaren, upang ayusin ang madalas na hindi maaasahan ng kanilang mga makina sa panahong ito, mga problema na naging sanhi ng pagkabigo ni Norris na magsimula sa China, na nagkakaroon din ng mga problema sa Japan at Monaco.
Gayunpaman, ang responsibilidad ay hindi talaga nahuhulog sa McLaren, ngunit ang Mercedes, tagapagbigay ng mga makina ng McLaren na kamakailan ay nabigo nang higit pa kaysa sa nararapat (naapektuhan din nito, halimbawa, si Andrea Kimi Antonelli mula sa sariling koponan ng Mercedes, na nabigo na tapusin ang karera sa Barcelona). Ang McLaren, isa sa mga koponan ng customer ng Mercedes, ay nahaharap din sa mga katulad na isyu.
Ang mga patakaran ng F1 ay nagpapahintulot lamang ng tatlong power electronic unit para sa bawat driver sa loob ng isang panahon, at ang kotse ni Norris ay gumamit na ng tatlo. Upang ayusin ang mga problema, inilagay ni McLaren ang kanyang kotse sa ikaapat na power unit ngayong katapusan ng linggo, na alam nang maaga, at tinatanggap, na magkakaroon sila ng 10-place gird penalty.
Ang pinaniniwalaan ay pinili ng McLaren na magkasya ang ikaapat na electronic unit na ito sa Belgian circuit dahil ang Spa-Francorchamps ay isa sa pinakamadaling circuit para sa pag-overtake, na may maraming mahabang tuwid at DRS zone. Samakatuwid ito ay ang "mas mababang kasamaan" na kumuha ng parusa dito sa halip na dalhin ito sa ibang circuit.
