Kung mayroong isang partikular na conglomerate ng kotse na nahihirapan sa pag-aayos sa isang modernong mundo ng mga de-kuryenteng drivetrain, ito ay ang Stellantis, ang napakalaking kumpanya na nagmamay-ari ng lahat mula sa Fiat hanggang Citroen, mula sa Jeep hanggang Maserati.
Nakita namin ang ilang medyo katamtaman na mga ulat sa pananalapi na nagmumula sa kumpanya, ngunit tataya sila nang malaki sa maliliit, mga de-kuryenteng kotse na pasulong mula sa ilang mga piling tatak (na nasaklaw namin dati).
Ayon sa Top Gear, ang Stellantis ay nakatuon sa laser sa merkado ng EV sa Europa, na nag-aalok ng maliit, murang mga EV para sa isang mundo kung saan ang kapangyarihan ng pagbili ay nakatakdang lumiit nang higit pa.
Ang mga bagong modelo ay mahuhulog sa ilalim ng bagong inihayag na programa ng "E-Car" ng Stellantis, kasama ang unang mga sasakyan na nakatakdang i-roll out mula sa planta ng kumpanya sa Pomigliano sa Italya - na kasalukuyang tahanan ng Fiat Panda. Ayon sa Stellantis, ang "E" ay nangangahulugang "European, Emotion, Electric at Environmental kabaitan," na nagsasalita para sa: maliliit na EV na binuo nang mura sa Europa para sa mga lungsod sa Europa.
Ngayon, eksakto kung paano ang hitsura at pagganap ng mga kotse na ito ay hindi pa nakikita, at ang 2028 ay malayo pa rin, ngunit tila may plano para sa agarang hinaharap, hindi bababa sa.
