Ang Formula E ay naghahanap upang maakit ang mga bagong tagasunod sa pamamagitan ng pagkuha ng mga kilalang tao sa internet at mga influencer sa isang espesyal na kaganapan sa Marso, kabilang ang Kun Agüero. Ito ay isang walang uliran na kaganapan para sa Formula E, isang kumpetisyon na nilikha sampung taon na ang nakalilipas, gamit ang mga kotse na may solong upuan, katulad ng Formula 1, ngunit lahat ng mga ito ay de-kuryente.
Ito ay isang kumpetisyon na nilikha upang ipakilala ang paggamit ng mga de-koryenteng kotse at ipakita sa kanila ang mga pagsulong nito. Sa katunayan, ang mga de-koryenteng kotse na ito ay maaaring mapabilis nang mas mabilis kaysa sa mga kotse ng Formula 1, mula 0 hanggang 60mph (100 km / h) sa 1.82 segundo. Mula noong 2020, binigyan ito ng katayuan ng kampeonato ng FIA.
Natuklasan ng pamamahala ng Formula E na mayroong halos dalawang buwang agwat sa pagitan ng ePrix sa Yeda at (Pebrero 14/15) at Miami (Abril 12/13). Ginawa nila ang isang birtud ng pangangailangan at nilikha ang Evo Sessions, na magaganap sa pagitan ng 5-6 Marso sa Miami International Autodrome.
Sa kabuuan, magkakaroon ng labing-isang influencer, na sasailalim sa isang masinsinang programa ng pagsasanay upang maging mga driver ng Formula E. Ang bawat isa ay ipares sa 11 koponan ng Formula E. Sa ngayon, anim na influencer ang inihayag: influencer na si Brooklyn Beckham (anak ni David), dating footballer na si Sergio 'Kun' Agüero, Emily in Paris actor na si Lucien Laviscount, tagalikha ng nilalaman na si Cleo Abram, influencer na si Vinnie Hacker at pasadyang tagabuo ng kotse na si Emelia Hartford. Sa kabuuan, mayroon silang 300 milyong mga tagasunod. Isang dokumentaryo ang kinunan sa likod ng mga eksena.
Ang Formula E ay naghahanap upang magsilbi sa mga mas batang madla, mga digital na katutubo
Ang CEO ng Formula E, si Jeff Dodds, ay nagtatanggol sa diskarte na ito dahil ang manonood ng Formula E ay karaniwang mga digital na katutubo, kaya "ito ay tungkol sa pagbibigay ng ilang libangan at isang salaysay sa likod ng mga eksena, na nagpapaliwanag kung ano ang pakiramdam na pumunta mula sa wala upang subukang maging isang driver", tulad ng nabasa sa Motorsport.
"Malayo sa pagbabawas ng kredibilidad ng mga driver, kung ano ang makikita mo ay kung gaano kapiling tao ang mga driver na iyon kapag ang ilan sa mga tagalikha na ito ay nagsisikap na maunawaan kung paano magmaneho ng kanilang kotse". Ang mga driver at influencer ay maghahalili sa gulong, at inaasahan ni Dodds ang mga puwang sa mga oras ng lap na 20 hanggang 30 segundo kumpara sa mga propesyonal na driver.
Ang mga sesyon ng Evo ay ipapalabas nang libre sa iba't ibang mga channel ng media, at ito ay magiging isang kaganapan sa eksibisyon, hindi pinahintulutan ng FIA. Ang posibleng pinsala sa kotse ay hindi rin isaalang-alang sa cap ng bawat koponan para sa panahon.
