Ang lisensya sa pagbili ng kotse sa Singapore ay nagkakahalaga na ngayon ng higit sa $ 100,000
Ang maliit na lungsod-estado ng Asya na ito ay may batas na naglilimita sa bilang ng mga sasakyan sa isang milyon para sa populasyon nito na higit sa anim na milyon.
Kung mahilig ka sa pagmamaneho, sana ay hindi ka pa nakatira sa Singapore. Ang lungsod-estado ay isa sa mga pinaka-maunlad na lungsod sa mundo, ngunit ang limitadong espasyo nito ay pinilit ang gobyerno na paghigpitan ang paggamit ng sasakyan sa isang lawak na hindi nakikita kahit saan pa sa mundo.
Upang magkaroon ng kotse sa Singapore, kailangan mong kumuha ng isang espesyal na lisensya (na nagpapahintulot sa iyo na bumili ng kotse at gamitin ito sa loob ng 10 taon), ngunit ang gastos ng mga lisensyang ito - limitado sa isang milyon - ay skyrocketing dahil sa mataas na demand. Sa kasalukuyan, ayon sa pinakabagong mga numero mula sa Reuters, ang isang lisensya para sa isang karaniwang pampasaherong kotse sa Singapore ay nagkakahalaga ng higit sa $ 100,000.
Sa paghahambing, ang average na taunang kita ng sambahayan sa lungsod-estado ay 149,352 dolyar ng Singapore, habang ang isang maliit na flat na sinusuportahan ng gobyerno ay nagkakahalaga ng higit sa 139,000 dolyar ng Singapore. Ang presyo ng isang sertipiko ay katumbas na ngayon ng gastos sa pagbili ng apat na Toyota Corolla sa Estados Unidos. Ang parehong sasakyan sa Singapore, kabilang ang sertipiko, bayad sa pagpaparehistro at buwis, ay nagkakahalaga ng 179,888 dolyar ng Singapore (humigit-kumulang 139,000 US dolyar).
Kaya ang tanong: Kailangan ba talaga ng average na mamamayan ng kotse sa Singapore? Ang sagot ay hindi. Ang MRT system ay isa sa pinakamabilis, pinakamalinis, at pinakamaaasahang sistema sa buong mundo, at ang serbisyo ng bus ay sumasaklaw sa buong isla. At kung nais mong sundin ang halimbawa ng karamihan sa populasyon, ang ginustong pagpipilian ay ang pag-upa ng bisikleta o isang maliit na moped at malayang maglibot sa mga dedikadong daanan ng bisikleta.
