Ang isang iconic na off-road na pangalan ay gumagawa ng isang comeback, ngunit walang pangalan ng tatak nito. Ang Freelander ay muling binuhay ng Jaguar Land Rover (JLR) at Chery, sa oras na ito bilang isang standalone na tatak na nakatuon sa mga nakoryente na SUV sa halip na isang tradisyunal na modelo ng Land Rover.
Sa halip na umupo sa ilalim ng payong ng Land Rover, ang bagong Freelander ay magpapatakbo bilang sarili nitong sub-brand. Ito ay bahagi ng isang mas malawak na diskarte upang ma-target ang mabilis na lumalagong merkado ng EV, lalo na sa Tsina, habang nag-iiwan pa rin ng puwang para sa pandaigdigang pagpapalawak sa ibang pagkakataon.
Ang unang preview na ito (sa pamamagitan ng Top Gear) ay dumating sa anyo ng isang konsepto na tinatawag na Concept 97, na nagpapahiwatig ng isang masungit na SUV na may klasikong boxy proportions na inspirasyon ng orihinal na modelo. Habang ang show car ay nagtatampok ng mga futuristic touch, ang pangkalahatang wika ng disenyo nito ay inaasahang magdadala ng halos hindi nagbago sa produksyon.
At hindi lang ito isang kotse. Ang plano ay ambisyoso: hanggang sa anim na bagong modelo sa susunod na limang taon, na may mabilis na mga siklo ng paglulunsad upang makasabay sa ultra-mapagkumpitensyang merkado ng EV ng China. Ang produksyon ay magaganap sa Tsina, at ang unang modelo ay inaasahang ilulunsad doon sa lalong madaling panahon. Gayunpaman, ang parehong mga kumpanya ay nagpahiwatig na ng internasyonal na pagpapalawak, kabilang ang mga potensyal na benta sa Europa depende sa demand.
