Ang krisis sa taripa, ang pagtaas ng mga kakumpitensya mula sa Tsina at isang lipas na modelo ng produksyon ay nangangahulugang ang Aleman na Volkswagen Group ay nahaharap ngayon sa pinakamalaking krisis sa kasaysayan ng korporasyon. Ang CEO na si Oliver Blume ay nagpadala ng isang pahayag sa mga kawani sa lahat ng mga dibisyon ng korporasyon noong nakaraang linggo, na kinumpirma na ang mga pagbawas ng hanggang sa 100,000 trabaho ay isinasaalang-alang, kung saan 50,000 ay napagkasunduan na sa mga unyon at mga kinatawan ng kawani.
"Kasalukuyan naming sinusuri, sa lahat ng mga tatak, kumpanya at rehiyon, kung gaano karaming mga pagsasaayos ang talagang kinakailangan at magagawa," sabi niya sa dokumento, kung saan na-access ng Reuters.
Ipinapahiwatig din ng memo na ang "matalinong solusyon" ay sinusuri upang matiyak ang patuloy na operasyon ng apat na pabrika ng grupo sa Alemanya (Emden, Hanover, Zwickau, at Neckarsulm), at na tulad ng mga bagay na nakatayo, "hindi nila makumpirma ang mga mapagkumpitensyang kaso ng paggamit para sa 2030s".
Inaasahan ng kumpanya na magkaroon ng balanse sa pamamagitan ng pag-anunsyo ng mga plano upang higit pang mabawasan ang kapasidad ng produksyon nito at unti-unting kalahati ang malawak na hanay ng modelo nito. Gayunpaman, ayon sa mga eksperto, hindi rin ito magbibigay ng sapat na solusyon. "Siyempre, naiintindihan na hindi lahat ay pinlano hanggang sa huling detalye at ang ilang mga isyu ay kailangan pa ring talakayin at masuri nang mas malalim," sabi ni Blume sa kanyang mensahe sa mga kawani. "Walang alinlangan na magkakaroon ng karagdagang mga pagpupulong kung saan magsisikap kaming makahanap ng pinakamahusay na solusyon."