Karaniwan, ito ay pagputol ng bubong sa isang kotse na nagpapakilala ng kaunting drama, ngunit pagdating sa kasuklam-suklam na AC Cobra, hindi talaga nangyayari.
Kilalanin ang AC Cobra GT Coupe, ang unang nakapirming bubong na Cobra mula sa AC Cars. Ito ay inspirasyon ng 1964 A98 Le Mans racer, ngunit itinayo sa parehong platform tulad ng GT Roadster.
Nangangahulugan iyon ng isang carbon-fiber shell, hanggang sa 720 lakas-kabayo mula sa isang 5.0 litro na V8 na pinagmulan ng Ford at isang pagpipilian ng alinman sa isang awtomatiko, o isang anim na bilis na manu-manong gearbox.
Hindi tulad ng maraming mga modernong retro sports car, ang GT Coupe ay hindi nakaposisyon bilang isang hardcore track machine. Inilarawan ito ng AC bilang isang tamang grand tourer, kumpleto sa pagkontrol sa klima, pag-navigate, mga de-kuryenteng bintana, at sapat na espasyo sa cabin para sa mga driver na higit sa anim na talampakan ang taas. Pinagsasama ng interior ang mga detalye na inspirasyon ng analogue sa modernong digital na teknolohiya, na naglalayong balansehin ang old-school character sa pang-araw-araw na kakayahang magamit.
Ang natural na aspirated GT Coupe ay nagsisimula sa € 75,000 bago ang mga buwis, at iyon ang hindi gaanong malakas na bersyon na may 450 lakas-kabayo. Ang supercharged na bersyon ay nagsisimula sa € 300,000. Ang produksyon ay magiging lubhang limitado, na may unang paghahatid ng customer na inaasahan sa 2028 matapos makumpleto ng AC ang umiiral na backlog ng order ng GT Roadster.
