Ang merkado ng EV ay patuloy na lumalaki sa isang mabilis na bilis, at habang ang imprastraktura ay itinayo, at ang lipunan ay nagbabago, nagiging malinaw na ang mga de-koryenteng drivetrain ay narito upang manatili. Ngunit tila ang pandaigdigang merkado ay nakatuon sa laser sa ilang mapagkumpitensyang modelo lamang, na talagang nangingibabaw.
Sa katunayan, tulad ng ulat ng InsideEVs batay sa mga istatistika ng pandaigdigang benta mula sa International Energy Agency, limang modelo lamang ang bumubuo ng kabuuang 20% ng mga benta ng EV sa mundo.
Ang Tesla Model Y ay nangunguna sa isang 8% na kabuuan, pagkatapos ay ang Tesla Model 3 na may 3.6%, pagkatapos ay ang Geely Geome Xingyuan na may 3.5%, ang Wuling HongGuang Mini na may 3.1% at sa wakas ang BYD Seagull na may 3.0%.
Ngayon, malinaw na ang huling tatlong mga modelo 'benta ay halos eksklusibo mula sa Tsina. Gayunman, ang mga ito ay lubos na abot-kayang, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 10,000 sa Tsina.
Sa iyong palagay, ano ang magiging resulta ng mga numero sa 2026?
