Matagal nang lumipat ang Lotus sa makatwirang mura, magaan na sportscars, at sa sobrang at kahit na teritoryo ng produksyon ng hypercar. Inihayag lang nila kung ano ang madaling bigyang-kahulugan bilang bagong punong barko ng kumpanya, ngunit tulad ng maraming mga tagagawa, hindi ito isang EV, ngunit sa halip ay isang hybrid.
Higit pang mga partikular, ang Lotus Cars ay naglabas ng isang bagong-bagong hindi pa pinangalanang hybrid V8 supercar na gumagawa ng higit sa 986 lakas-kabayo. Kilala lamang ito bilang "Type 135", at nakatakdang ilunsad ito sa 2028 at itatayo sa Europa. Inilarawan ito ng Lotus bilang unang tunay na supercar nito, na nakaupo sa itaas ng Emira at sa ibaba ng all-electric Evija hypercar, na may isang hybrid V8 powertrain na naghahatid ng higit sa 1,000 metric horsepower.
Ang unang mga imahe ay nagpapakita ng isang dramatikong mid-engined na layout ng disenyo na kumpleto sa napaka-agresibong aero, at isang medyo malaking rear diffuser. Kasabay nito, inihayag ng Lotus na gagawin nila ang Emira sa 2027, at isang pag-update ay nasa paraan.
Ang paglipat ay kumakatawan sa isang makabuluhang pivot para sa tatak. Matapos ang mga taon ng pag-uusap tungkol sa isang ganap na de-kuryenteng hinaharap, ang Lotus ay naglalayong ngayon para sa isang line-up split ng humigit-kumulang 60 porsiyento na hybrid at 40 porsiyento na mga EV habang ang pagbagal ng demand ng de-kuryenteng kotse ay pinipilit ang mas malawak na industriya na muling pag-isipan ang mga plano nito.
