Ang Mercedes at Ferrari ang dalawang pinakamatagumpay na koponan sa ngayon sa Formula 1 pagkatapos ng dalawang karera. Malinaw na nanalo ang Mercedes, na may 98 puntos, nang mas maaga sa 67 puntos ng Ferrari (ang McLaren ay pangatlo na napakalayo sa likod na may 18 puntos). Ang parehong mga karera sa Australia at China ay natapos sa dalawang Mercedes (George Russell at Andrea Kimi Antonelli) na sinundan ng dalawang Ferrari (Charles Leclerc at Lewis Hamilton).
Ang mga bagong regulasyon ng Formula 1 ay nagdulot ng pagkakahati-hati sa pagitan ng mga driver, koponan, at tagahanga. Ang Mercedes at Ferrari ay halos okay sa kanila (sinabi ni Hamilton na mahilig siyang magmaneho sa kanila), ngunit hindi sumasang-ayon sa isang bagong panuntunan, isang limang-segundong 'pre-start' na pagkaantala na tumutulong sa mga driver sa likod ng grid na mapatakbo ang kanilang mga makina bago ang aktwal na karera.
Iniisip ni Mercedes na nakinabang ang Ferrari sa panuntunan na ito sa unang dalawang karera, at sila ay "makasarili at medyo kalokohan" nang harangan nila ang mga pagbabago sa panuntunan. Ang punong-guro ng koponan ng Ferrari na si Fred Vasseur ay tumugon sa mga pag-angkin ng Mercedes, at ipinaliwanag kung bakit "sapat na" at hindi i-endorso ang karagdagang mga pagbabago sa panuntunan na ito (sa pamamagitan ng Sky Sports).
"Binago na namin nang malaki ang panuntunan ng simula sa limang segundong kuwento. Isang taon na ang nakararaan, nagpunta ako sa FIA. Itinaas ko ang kamay sa panimulang pamamaraan para sabihing 'guys ito ay magiging mahirap'. Malinaw ang sagot na kailangan nating idisenyo ang akma ng kotse sa regulasyon at hindi baguhin ang regulasyon na naaangkop sa kotse.
"Dinisenyo namin ang kotse na umaangkop sa regulasyon, ang pagbabago ng limang segundo, ang kuwento ng asul na ilaw, ay hindi nakatulong sa amin sa lahat, ngunit sa palagay ko sa isang yugto sapat na", idinagdag ni Vasseur, na nagsasabi din na para sa kanya, ang kaso ay sarado.
