Sa loob ng ilang linggo bawat taglamig, ang mga tren ay napuno sa kapasidad, ang mga highway ay naka-block para sa mga milya, at ang mga paliparan ay tumatakbo nang buong pagkiling sa buong Tsina. Ang panahon ng paglalakbay sa Lunar New Year (kilala sa loob ng bansa bilang "Chunyun") ay hindi lamang isang holiday exodo. Ito ang pinakamalaking paulit-ulit na paglipat ng tao kahit saan sa planeta. Ang nagsisimula bilang isang tradisyon ng kultura, pag-uwi upang ibahagi ang hapunan ng Bisperas ng Bagong Taon kasama ang pamilya, ay naging isang logistical na kababalaghan na nagdodoble bilang isang real-time na tagapagpahiwatig ng kumpiyansa ng mga mamimili at katatagan ng transportasyon. Kaya narito ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pagmamadali sa paglalakbay sa Lunar New Year ng Tsina, na kilala rin bilang "Chunyun".
Gaano katagal ang travel surge?
Ang 2026 travel season ay nagsimula noong Pebrero 2 at tumatagal ng 40 araw sa kabuuan. Ang opisyal na holiday ng Spring Festival (ang pangunahing window ng pagdiriwang) ay nagaganap mula Pebrero 15 hanggang 23. Ang pahinga sa taong ito ay isang araw na mas mahaba kaysa dati, na nagbibigay sa mga manlalakbay ng higit na kakayahang umangkop at nagpapalakas ng parehong mga paglalakbay sa loob at ibang bansa.
Gaano kalaki ang taon na ito?
Inaasahan ng mga opisyal ang humigit-kumulang 9.5 bilyong domestic na paglalakbay sa loob ng 40-araw na panahon, na nagtatakda ng isang bagong mataas at lumampas sa humigit-kumulang 9.02 bilyon noong nakaraang taon. Ang headline figure ay lumago nang husto sa mga nakaraang taon matapos palawakin ng mga awtoridad ang paraan ng pagbibilang ng mga biyahe, na isinasama ang paglalakbay sa kalsada sa mga pangunahing expressway sa pambansang kabuuan. Kahit na isinasaalang-alang ang pagbabago ng pamamaraan na iyon, ang napakalaking sukat ay nagbibigay-diin kung paano ang sentral na kadaliang kumilos ng Lunar New Year ay nananatili sa ekonomiya ng bansa.
Paano gumagalaw ang mga tao?
Ang riles ay nananatiling isa sa mga backbone system ng migrasyon. Sa loob lamang ng isang linggo ng paglulunsad, higit sa 1 bilyong mga biyahe ng pasahero ang nai-log sa network ng tren. Bumibilis din ang paglalakbay sa hangin. Sampu-sampung milyong pasahero ang inaasahang lilipad sa loob ng 40-araw na window, na may maagang mga numero na tumuturo sa malakas na demand sa unang linggo. Ang mga kalsada, gayunpaman, ay nagdadala ng karamihan sa mga manlalakbay, lalo na ang mga pamilya na gumagawa ng mas maikling paglalakbay sa rehiyon sa pamamagitan ng kotse. Ang resulta ay isang pambansang pagsubok sa stress para sa imprastraktura, mula sa mga high-speed rail hub hanggang sa mga highway sa kanayunan.
Saan patungo ang mga manlalakbay?
Sa loob ng Tsina, ang demand ay nahahati sa pagitan ng dalawang sukdulan. Sa isang panig ay ang tropikal na baybayin ng Hainan, na matagal nang ibinebenta bilang pagtakas sa araw ng taglamig ng bansa. Sa kabilang banda ay ang snow-covered landscape ng Changbai Mountain, na patuloy na umaakit sa mga skier at mga mahilig sa winter sports. Ang outbound tourism ay nagkakaroon din ng momentum. Ang mas maiinit na destinasyon tulad ng Thailand at Australia ay nakakakita ng panibagong interes, habang ang Russia ay nakakuha ng pansin kasunod ng pagpapakilala ng visa-free access para sa mga turistang Tsino noong huling bahagi ng nakaraang taon. Sa kabilang banda, ang paglalakbay sa Japan ay lumambot sa gitna ng tensyon sa diplomatiko.
Ano ang naiiba sa 2026?
Dalawang pagbabago sa patakaran ang namumukod-tangi. Una, ang pinalawig na holiday ay nagdagdag ng dagdag na araw sa opisyal na pahinga, na naghihikayat ng mas mahabang paglalakbay at nagpapalakas ng mga booking sa ibang bansa. Ikalawa, pinalawak ng Tsina ang visa-free entry program nito para saklaw ang mahigit 45 bansa. Ang mga manlalakbay mula sa ilang mga bansa sa Europa, pati na rin ang New Zealand at Australia, ay maaari na ngayong manatili ng hanggang 30 araw nang walang visa, isang desisyon na naglalayong palakasin ang papasok na turismo habang ang mga palabas na daloy ay bumabalik.
