Orihinal na ang EU ay sinadya upang tahasang ipagbawal ang mga kotse na pinapatakbo ng gasolina sa pamamagitan ng 2035 sa mga miyembrong bansa nito, ngunit kamakailan lamang ang planong ito ay lumambot nang bahagya.
Sa halip, inihayag noong Disyembre na lilipat sila mula sa isang tahasang pagbabawal sa isang 90% na target na pagbawas ng CO2.
Ito ay lumikha ng debate sa mga tagagawa ng kotse, at sa isang malaking pakikipanayam sa Reuters Mercedes-Benz CEO Ola Källenius criticises ang binagong plano, at sinabi ito destabilises ang merkado:
"Mayroong isang malaking panganib na ang merkado ay lumiliit sa daan doon," sabi niya, na tumutukoy sa kawalan ng katiyakan sa mga mamimili tungkol sa kung paano maabot ng EU ang target na layunin ng Co2, sa halip na hindi gaanong nakalilito na direktang pagbabawal.
