Ang CES ay ang puso ng rebolusyonaryong teknolohiya, at habang ang mga naka-hover na sasakyan at mga robot na naglalaro ng ping-pong ay maaaring gumuhit ng mata, mayroon pa ring maraming mga kapana-panabik na bagay na nangyayari sa ilalim ng hood. Sa partikular, naabutan namin si John Pelliccio, direktor ng marketing ng produkto sa QNX upang pag-usapan kung paano ang maaaring magmukhang isang maliit na pagbabago sa tunog ng kotse ay maaaring gumawa ng ilang malaking pagtitipid.
"Kaya ang mas murang piraso ay nagmumula sa katotohanan na maraming mga sasakyan ngayon ang lumayo sa isang arkitektura kung saan mayroong isang bungkos ng mga maliliit na processor, di ba?" paliwanag niya. "May mga bagay na may solong layunin. Isang bagay ang tumatakbo sa mga ilaw. Isang bagay ang nagpapatakbo ng preno. Isang bagay ang tumatakbo sa audio. At lumilipat sila patungo sa sentralisadong mga yunit ng pagpoproseso... Nagmula sila sa mga kumpanya tulad ng Qualcomm o AMD o NVIDIA o Mediatek. Kapag mayroon kang isang chip na tulad nito na nagpapatakbo ng isang bungkos ng mga bagay sa iyong kotse, ang kakayahang gawin ang digital signal processing para sa tunog sa loob ng isang amplifier ay nagiging kalabisan. "
"Maaari kong alisin ang DSP na iyon at patakbuhin lamang ito sa loob ng system sa chip. Sinasabi ng aming pananaliksik na marahil ay nakakatipid ang tagagawa ng kotse sa pagitan ng $ 22 at $ 98 bawat sasakyan, " patuloy ni Pellicio. Kapag nakuha mo na ang pag-save na iyon, maaari itong pumunta sa maraming mga kadahilanan, tulad ng pagdaragdag ng mga bagong tampok. Ang QNX ay nakipagtulungan sa Bose at Dolby Atmos upang maghatid ng isang mahusay na kalidad ng tunog sa isang kotse, nang hindi gumagamit ng isang lumang pamamaraan. Kung nais mong marinig ang higit pa tungkol sa mga karagdagang tampok na maaari mong makuha, tingnan ang aming buong pakikipanayam sa ibaba:
