Bagaman nakipagkumpitensya si Bentley sa GTWC kasama ang Continental GT, ang sports car na iyon ay palaging isang mabigat na hayop sa 2,390 kilo. Ang paparating na bersyon ng Supersports ay makabuluhang mas magaan, gayunpaman, at ang Bentley, nang hindi pagpunta sa mga detalye o pagbibigay ng mga tunay na numero, ay nangangako ng isang 500 kilo na mas magaan na kotse salamat sa mga materyales ng carbon fiber at rear-wheel drive lamang.
Sa ilalim ng hood, mayroong isang apat na litro na twin-turbocharged V8 na gumagawa ng 666 lakas-kabayo at 800 newton metro ng metalikang kuwintas. Walang mga hybrid sa kotseng ito at walang electric drive. Walang ganoon. Samakatuwid ito ay isang makalumang kotse ng kalamnan na may luho ng British sa loob.
Maghanda upang ilabas ang buong potensyal ng maalamat na V8 engine ng Bentley. Bumalik na ang Bentley Supersports. Sa pamamagitan ng isang hubad-likod, dalawang-upuan cabin at isang naka-bold na carbon fiber bodykit na nagpapahusay sa aerodynamic na pagganap pati na rin ang aesthetics, ang hindi kapani-paniwala coupé na ito ay limitado sa 500 kotse lamang, na ang bawat isa ay nag-aalok ng halos walang katapusang mga posibilidad sa pagpapahayag ng sarili. Tumutugon, hilaw at hindi kapani-paniwalang nakapagpapasigla, ito ay isang kotse na hitsura, tunog at pakiramdam tulad ng wala nang iba pa sa kalsada. Itinayo para sa mga pinaka-hinihingi na automotive purists, ang pinakabagong pag-ulit na ito ng sikat na Supersports ay pinapatakbo ng isang pinahusay na twin-turbo 4.0 litro V8 combustion engine, na muling idinisenyo para sa kotseng ito upang maghatid ng walang uliran na pagkatao, pagtugon at all-round na kaguluhan. Naghahatid ito ng isang maximum na output ng kapangyarihan na 666PS at 800 Nm ng metalikang kuwintas - ngunit ang mga numero ay malayo sa buong kuwento. "
