Ito ay isang maliit na higit sa apat na taon mula nang ang Croatian electric car tagagawa at tagagawa ng baterya Rimac Group bumili ng 55% ng VAG-pag-aari Bugatti Bugatti at nagpasya na gawin ang bagong modelo ng Bugatti isang hybrid na kotse na may isang analogue gauge cluster at isang Cosworth-binuo V16 engine na may isang pag-aalis ng higit sa sampung litro.
Gayunpaman, ang tagapagtatag ng Rimac, si Mate Rimac, ay pagod na sa burukrasya ng Aleman na dumating sa pagkakaroon ng pagsagot sa isang lupon ng mga direktor na puno ng mga executive ng Porsche at samakatuwid ay balak na bilhin ang 45% na pagmamay-ari ng Porsche. Isinasaalang-alang na ang mga tagagawa ng maalamat na 911 ay talagang masama ngayon at isinasaalang-alang na ang Rimac ay nagtagumpay, ang isang pakikitungo ay tiyak na tila hindi imposible na makuha. Ito sa pamamagitan ng Motor1 (sa pamamagitan ng Bloomberg).
Mate Rimac: "Gusto ko lang makagawa ng mga pangmatagalang desisyon, gumawa ng pangmatagalang pamumuhunan, at gawin ang mga bagay sa ibang paraan, nang hindi na kailangang ipaliwanag sa 50 katao."
Ang paparating na Bugatti Tourbillon ay may V16-engine.
