Ginawa ni Gordon Murray ang kanyang pangalan bilang nangungunang taga-disenyo at konseptuwal na inhinyero ng Formula 1 noong 1970s at 1980s at pagkatapos ay ang puwersa sa pagmamaneho sa likod ng paglikha ng McLaren F1, na itinuturing pa rin, makalipas ang 33 taon, na ang pinakamahusay na sports car na itinayo.
Ngayon, nagmamay-ari siya at nagpapatakbo ng kanyang sariling pabrika ng kotse, kabilang ang tatak ng Gordon Murray Automotive (GMA), na nagtatayo ng T50 supercar. Bukod pa riyan, sinimulan na rin ni Gordon Murray ang isang bagong dibisyon ng GMA na gagawa lamang ng mga espesyal na kotse para sa mga espesyal na customer (na may malalaking pitaka). Ang dibisyon na ito ay tinatawag na Gordon Murray Special Vehicles at ang kanilang unang proyekto ay tinatawag na GMSV Le Mans GTR at isang uri ng kumbinasyon ng T50, McLaren F1, at sa parehong oras ay isang pagpupugay sa lumang paaralan GTE-Longtails.
Ang Le Mans GTR ay siyempre batay sa T50-R at naglalaman ng parehong V12 na binuo ng kamay ng British Cosworth. Mayroon itong apat na litro na kapasidad ng silindro, revs sa isang napakalaki na 12,100 RPM at may 645 lakas-kabayo. Ang kotse mismo ay mag-aalok lamang ng 24 na kopya at napabalitang nagkakahalaga lamang ng higit sa $ 5 milyon bawat isa.
Narito ang sinabi ni Murray sa opisyal na press release: "Ang mga longtail racing car ay perpektong pinagsasama ang aerodynamic benefit at aesthetic balance, palagi kong minahal ang kanilang halo ng isinasaalang-alang na engineering at dumadaloy na disenyo."
Medyo kakaiba ang mga headlight, di ba?